“红灯停、绿灯行”，是一个尽人皆知的常识，现在似乎狗都懂。曾经看过一个网上流传的视频，一条无人看管的狗，跑过来蹲坐在道路斑马线的边上，面向对面的信号灯，绿灯一亮，立刻抬起屁股，向路对面跑去。反复看了两遍，确真无疑后，不禁感慨这条狗的智商，到了“成精”的地步。这里说狗都懂“红灯停，绿灯行”，是正话正说，不是心胸狭窄地想讽人，更不是心地险恶地要骂人，而是想说出行时遵守交通规则，不但已经深入人心，并且开始深入狗心。另一方面也说明，狗的进化、聪明度不容小觑，已经到了知道遵守交通规则，才能更好保住狗命的地步。

当然，狗毕竟是狗，再聪明，智力上还是无法跟人（不疯不傻的正常人）相比。例如，信号灯里加上一跳一跳的倒计时数字，我相信狗就不会达到“心中有数”的地步。信号灯加倒计时数字，可以说是一种更先进、更规律也更人性的配套设计，城市里越来越多的路口都在采用。绿灯时，看着“10、9、8……”一闪一闪迅速减小的数字，通行者都会相应愈来愈加快步伐，确保在黄灯、红灯亮起前安全通过。红灯时，大家心里也会默数着正在变小的数字，耐心等待直到“3、2、1”闪完的那一刻，拔腿前行。尤其是较宽的路口，更是争分夺秒，生怕一个绿灯过不去，走到中间还得再等下一个绿灯，误时误事不说，多当一会儿尾气、灰尘过滤器，对身体也不好。

街面上的红绿灯数字设计，各个路口不甚一样。窄的路口通常也就二三十秒，稍宽的路口五六十秒，再宽些的交通要道八九十秒甚至上百秒也有。信号灯颜色转换过程虽然数字不一样，但顺序绝对严格，即红灯“……3、2、1”禁行结束后，是通行的绿灯，绿灯“……3、2、1”通行结束后，通常是几秒的黄灯警示缓行。这种循环往复的做法，在人们的心中似乎也成了套路，常识性的判断也了然于心，慢慢成为一种心理惯性。但是——世上的许多事，最怕出现这两个意味不确定的字，不是有差异，就是相左，甚至是完全的反向——有时，这些数字也会造成误导，甚至导致粗心大意或匆忙者掉进伤亡的“陷阱”。

过路口，有了红绿灯加数字之后，一般而言，通行者只要关注对面信号和数字的提示，就足以知道可不可行，什么时间可行。只要耐心等待红灯“3、2、1”结束，就可以通行，如果我问：是这样的吗？我相信，大家可能都会认为，这还用问？几岁孩子都知道的常识，当然是！但是，如果我说，回答不是也正确！可能有人会发懵，说我开国际玩笑，这种关乎人命的二选一的大事，到你这里怎么变成二选二了？不可能！如果二选二，并且是截然相反的二选二，一定是红绿灯出了问题。可我说，确实是这样的，因为有的路口红灯“3、2、1”结束是绿灯，有的路口红灯“3、2、1”结束后却还是红灯。我就经历过一次，盯着路对面的红灯“3、2、1”结束的瞬间，潜意识以为其后必是绿灯无疑，也就没再看，而是一边蹬着自行车前行，一边全神贯注避让右转弯的车辆。结果，到了第一个桥墩下再抬头，才发现不对，前面的信号竟然还是禁行的红灯。只得迷惘不解地停在那里，琢磨是不是信号灯坏了，还好，绿灯很快亮起。

今天上午，还是那个立交桥下的路口，一个二十出头的小伙子，背着双肩包，骑着一辆山地车，在我前面等待过路。说实话，我们都属于逆行，却又无奈，如果迂回穿三次路到对面，时间和经济上都太不合算。这时，左前方所有横向行驶的车辆都已经停下，纵向前行的我们已跃跃欲过地盯着路对面的红灯，“3、2、1”倒计完的瞬间，麻利的小伙子脚一蹬，像支箭射了出去。在他进入第一个快车道时，我才反应过来起步。这时，位于第二快车道的一辆绿色出租车突然发动前行，后面跟着一辆黑色轿车。小伙子的自行车冲着出租车的副驾驶门而去，就在我内心惊叫“不好”的刹那间，机敏的双方，包括那辆黑色轿车都采取了紧急制动的措施。心惊胆战停下片刻之后，回过神的小伙子仰起头，看了看路对面的信号灯，扬手抱歉地向汽车司机打了声招呼，绕过出租车车头飞奔而去。这时，路对面的信号灯仍瞪着红彤彤的圆眼，默默迎接无视它的小伙子。出租车司机也许是被惊吓到了，直到路对面绿灯亮起，出租车仍骑在斑马线上没动。

我相信，所有红绿灯一定都是严格遵循有关管理规定设置，这里的红绿灯如此设计肯定有它的道理，真要出了事，也是谁闯红灯谁负责。可是，我的脑海里总不由在想，我曾经多次看过火箭发射影像，每次发射时好像都有人在大声喊“3、2、1、发射”，从来没听过“3、2、1、停止”之类的喊，万一出现需要停止发射的情况，当喊完“3、2、1”后，如果负责压按钮的发射员习惯性地按下怎么办？当然这只是假设，身处导弹发射员这种关键、重大岗位的人，不但心理素质强，一定还经过特殊训练，绝对保证严丝合缝到一个字一个字地遵守指令，不会发生任何意外。可是，包括我在内的一般老百姓是达不到那种心理素质水平的，除了职业需要外，也不会接受其它特殊训练。所以，一旦头脑把红灯“3、2、1”结束是绿灯的习惯性认知凝化成定势，就会把它当做常识来运用。如果某个路口突然改变规则，变成红灯“3、2、1”过后还是一长段红灯，而前面红灯似是而非的“3、2、1”无疑成了诱导常识犯错的假象，很容易对那些性急、赶路或习惯动用红灯“3、2、1”之后是绿灯的前置心理，而不是完全看灯确认的通行者，造成类似出乎意料的“陷阱”。“闯”的是绿灯倒无妨，一旦闯的是禁行的红灯，弄不好就糟糕到受伤、破财，甚至玩命。

俗话说“经一事，长一智”。上次经历红灯过后是红灯，以为是信号灯出了问题，没当回事，所有很快就忘了。这次再经历，才知道信号灯还有这种超乎以往惯性常识的设计，也才更深深地体会到，看了60多年的红绿灯还得要仔细看，认真看，全心看才行，即使它身上、旁边加再多其它元素，起的也是辅助性作用。如果疏忽、轻视、弄反啦，伤筋动骨之后能喊冤，恐怕还算是造了八辈子福的大幸事。不过，一整天脑子里还是不住在琢磨这件事，尽管红灯“3、2、1”闪完还是红灯有它的道理，看红绿灯通行更是老少熟知的“千古”规则，总还是觉得哪里还是有一点说不上来的瑕疵。难道就不能跟其它路口统一成红灯“3、2、1”后是绿灯，或者，在前面红灯倒计数字中途插入重新开始计时的数字也可以啊，只要不对信号灯倒计时转换意识可能造成误导就行，多顺遂，多稳妥，多圆满。