什么样的车算是一款合格的家用车，很多人会说经济省油、优秀品质，总体来说就是——能用。不过这往往形容的是一款普通的家用车，因为这些仅仅是一个基础。

对于如今的年轻人来说，经济实用显然过于平庸，因此一款运动个性的车型往往能够吸引他们的眼球。是的，福特福克斯就是这样一款车型，自从进入国内后大家对它的运动性便留下了深刻的印象。

外，锋芒毕露

如果说前几代福克斯的外观是仁者见仁、智者见智，那么全新的一代福克斯在设计上相信是讨得了所有人的欢心。车身线条、钣金工艺可以说是紧凑级车中的顶尖水准，远远看去它的身姿是如此动感、协调，离近后的光影变化又显得如此迷人。

新福克斯首次推出的ST-Line版（顶配）就很好的验证了这一点，更低的离地间隙和更加凶悍的前后套件为它营造十足的运动感，在米其林PS4轮胎的加持下，这辆ST-Line已经把福克斯ST的外表“复制”得相当成功。

内，焕然一新

换代更新，重要的是“更新”，焕然一新的内饰绝对符合大家对新福克斯的期待。相比上代非对称式的中控布局，这一代福克斯变得更加简约和年轻化。悬浮式的中控屏幕是全系标配，在性价比上比同级更加突出，并且苹果和百度双互联的功能也犹如锦上添花。

“设计”这个词始终贯穿车型的“前后”，前有“机器人”一般的空调出风口和电子换挡旋钮，后有分段式全景天窗和菱格座椅。有人说“买什么车，就选择了什么样的的生活”，因此福克斯的车主绝对是会享受生活的那种。

芯，动若脱兔

福特很早就选择三缸发动机，算是这一领域的先驱，因此其1.5T（135kW、243N·m）三缸发动机获得“十佳”称号也并非出乎意料，匹配8AT后更是令人赞不绝口。福克斯入门款采用1.5L发动机，不过仅仅是为了下探价格，而只比入门1.5T只降了4000元的1.0T版本则优先获得了国6标签。

动态表现一直是福克斯的强项，富有操控乐趣是它的代名词，不管是前麦弗逊+后多连杆的底盘设定，还是精准无虚位的指向，福克斯一直是同级中的运动标杆。新福克斯依旧是如此，特别是ST-Line版本采用更加“激进”的设定后一定不会让你失望。

写在最后

15万元买一款合资车型其实选择并不是那么多，希望高配置自主无疑四最好的选择。那么新福克斯能带给你的是什么呢？我想是一个更潮、更积极的生活吧。

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（运营人员：何哲华）