A6L在很长的一段时间里，代表着一种气场。当一台黑色，圆润修长的A6L“滑”过你面前，在路边停下来，你很难不去想象下来的会是一个文质彬彬提着公文包的人物。

当然，这些想象已经逐渐消散了，但到底抛开从前形象的A6L会变成什么样呢？

全新一代的A6L，可能是我最近体验过，最不符合预期的车。

如果拿着两代车型的照片进行一下对比，可能并不会找到太多的变化，“嘴”变大了，灯用了全新设计。

但除此之外呢？更多的是一些线条上的转变，将从前圆润的线条绷紧，勒出紧致的轮廓，换上更大的轮毂。但仅仅是一点点变化，整台A6L就没了那种文质彬彬的内敛，带了一点野性。

原本的A6L满满都是稳重的气息，如果非要找出一些形容词，出现在我脑海中的是务实，内涵。但如果你看到它的新内饰，你更加难以想象这是一台A6L。

奔驰坚持把豪华和美融为一体，宝马依旧的简洁实用，而奥迪，除了发挥己长，满满的科技感外，几乎注意不到到里面真皮的存在，因为你的注意力，会被运动座椅，被大片的blingbling的金属饰板吸引。

如果说上一代的A6L蕴含着一种低调内敛的中庸的感觉的话，那么全新一代的A6L已经决定了要走一条新路子，整台车的“适宜驾驶年龄”直接从40岁降到了30岁，或以下。

A6L看上去，居然很运动。

即使尺寸就摆在这里，当你踩下油门转动方向盘，你很容易忘记自己在开一台大车，居然走位如此灵活。在畅通的路面上，可能有那么一瞬间，我觉得自己开着一台A3，穿梭在市区中。

实话说我之前一直不太喜欢奥迪，因为开着无聊的，辅助很多，跟车子的交流感不多，基本没什么征服感。但来到A6L上，20寸的轮毂加上P Zero的轮胎，路感清晰，过弯支撑强，让你想不起来自己在开一台大车。

相比起之前我开过的5系，更轻快，即使是高速巡航，也不会让你开得犯困，当然动力再大点就好了。

甚至应该这样说：它是C级车里BBA中最运动的一个。 

当然，如果要说期望的话，我还是希望它的后排能更舒服，虽然空间是足够大，但毕竟买台大车，要接待客户让对方坐在坐垫较短，坐姿又不够舒展的老板位也不太合适。

其实买车的人群越来越年轻，马路上开着5系E级的除了事业有成的，也有不少年轻人了，A6L变得更年轻更运动，也是情理之内的事。

但一边是期望着A6L还是像过去一样成熟稳重的老车主，另一边是还没能彻底忘记A6L旧印象，觉得开着一台A6L还是有点违和的年轻人，可能真的要等大家彻底接受奥迪就是应该年轻，就是应该运动的，A6L才能重回曾经C级车的销量王座吧。

毕竟就现在看来，如果还能再等等，A7L也准备国产，除了价格会逼近A6L外，正经又运动的感觉也会更对头吧。 

但所谓早买早享受，你会选择现在买A6L, 还是等A7L 呢？