一个睡袋、一盏煤油灯、一个水桶，一头驴和两个轮子，这是Wally Byam童年时的全部回忆，牧羊人的生活无疑对他的人生产生了重大影响。但这并不意味着他将一事无成。
童年的经历并不影响他今后的成就，毕业于斯坦福大学法律系，并拥有一家广告公司和杂志出版社，但他并没有选择继续，而是成为了一个奔向梦想的房车制造人。
当20世纪20年代，越来越多的美国人开始走上公路，Byam撰写了关于如何在低于100美元的条件下制造旅行拖车的文章，这篇文章深刻影响了旅行拖车的发展，他的设计通过在轮子之间放下地板，并提高天花板高度，使乘客可以在拖车内站立，这篇文章引起了读者的热烈反响。
随后1929年，美国进入经济大萧条时期，但Byam的公司得以幸存，他放弃了广告和出版业，转型为旅行拖车制造商，并于1931年成立“Airstream”公司，开始潜心研究设计并制造旅行拖车。
1934年，世界上第一辆铝制铆接拖车被霍利·鲍尔斯发明，命名为“Road Chief”（公路主管），他是一名飞机设计师，Road Chief的灵感就来源于“圣路易之魂号”飞机。
1936年，Airstream公司推出了自己的第一个产品，并命名为“Clipper”（快船），它的主要构造同Road Chief类似，只不过车门位于侧面，半单体车身内可以睡下四个人，钢管架餐桌可以折叠变成一张床，拥有独立的供水系统和一个封闭的厨房，并装有电灯，这艘“快船”还拥有隔热和通风系统，甚至提供了干冰空调。
Byam对质量和设计的关注，帮助公司度过了经济最艰难的时期，Airstream是在1936年运营的400多家旅行拖车制造商中唯一在大萧条时期幸存下来的公司。
随着第二次世界大战开始，制造旅行拖车所用的材料成了这个国家消费不起的奢侈品，更多的作为战争所需供给军队。而Airstream公司也暂停运营。战争期间，Byam在军队任职，开展飞机和铝材制造的研究。
1948年，二战结束后，经济逐渐繁荣，美国人再次将目光转向休闲旅行。1948年对Airstream旅行拖车供不应求，Airstream也一跃成为像可口可乐和Zippo打火机一样，成为世界上最知名的产品之一。
1952年7月，Byam在老家俄亥俄州签署了租赁合同，两年后，第一台旅行拖车从生产线下线。
1955年，Wally Byam Caravan Club成立，随后Byam带着妻子前往欧洲进行环球旅行，他的俱乐部旨在促进人们尽可能多的利用Airstream旅行拖车进行旅行。这个俱乐部至今仍然存在，拥有6000多个会员家庭，共计举行了1400多次聚会和旅行。
在很多影视作品中，可以看到Airstream旅行拖车的身影，前不久上映的《波西米亚狂想曲》中就可以看到。皇后乐队也真的是Airstream旅行房车的拥有者。
其实还有更多的旅行房车在世界上旅行，有些人甚至就以车为家，Airstream拖车可以安全使用40年以上，而且像房产一样，不仅保值，甚至还有升值的空间。
