国务院办公厅近日转发交通运输部、生态环境部等部门《关于加快道路货运行业转型升级促进高质量发展的意见》（以下简称《意见》），明确指出，要积极稳妥淘汰老旧柴油货车，鼓励各地制定营运柴油货车和燃气车辆提前淘汰更新目标及实施计划。推广应用先进货运车型，积极推进货运车型标准化。

显而易见，国三柴油车今年在很多地区都受到了限制，北京、广州、深圳等地区都将提前施行国六排放标准，而干线物流、铁路基建、勘探矿山这些行业又离不开牵引车，所以各位车主还是要早做打算的，以免因为政策变化而影响工期。

江铃重汽吸收了福特百年的造车经验，精心打造出江铃威龙系列重卡。江铃威龙HV5作为江铃威龙家族的一员，上市仅一年，其优秀品质已经被广大用户所认可，无论是在乡村道路上还是高速公路上都能看到它忙碌的身影。

江铃威龙HV5在节油、高效，舒适和安全方面，比市面上大部分车型具备更加优异的表现。而随着新政策的发布，一直走在行业前端的江铃重汽勇攀高峰，将于今年推出更加优秀的国六版江铃威龙HV5。下面就一块来看看这款符合最新国六排放标准的重卡究竟有多优秀！

首先来看看其在动力上有什么优异表现。

国六版江铃威龙HV5搭载的依然是福特Ecotorq 13L发动机，但是在国六版车型上这款发动机的潜力被进一步激发，最大输出功率达到530马力，最大扭矩2500牛米，低转速、高扭矩的特点被完美保留下来。发动机在经济转速区间非常宽泛，在1000~1500转就可以输出最大扭矩值。从470马力到530马力，动力提升的跨度非常明显，相信在实际驾驶过程中，它的动力性能表现将会更加优秀。

这款发动机能够达到这么高水平的变现，不只是因为设计上的先进，在发动机的生产过程中，还采用了国内少见的蠕墨铸铁缸体缸盖设计和烧结铸造技术，让这款发动机同时具备了极强的抗拉强度和疲劳强度。并且通过福特工程师团队的调校，让国六版江铃威龙HV5的硬件水平和智能控制系统都达到了国际一流的水平。

除了动力，驾驶室的舒适性也是不少车主密切关注的点。

大空间是提高舒适度的关键，江铃重汽深谙其道，因此江铃威龙HV5国六版的驾驶室内部达到2.5米宽，2.13米高，平地板的设计让身材再高大的驾驶员都可以在驾驶室内轻松行动。

环绕式中控台、钢琴键式的中控按钮、大尺寸且独立突出的导航大屏，营造出了非常强烈的科技感。同时双卧铺设计，下卧铺宽度达到850mm宽，满足不同体型的车主使用。

40L大容量车载冰箱，确保了食物和蔬果的新鲜。为了满足司机的日常用电需要，驾驶室还配置了12V、24V和220V的电源。驾驶室的贴心配置无一不在显示着国六版江铃威龙HV5的高品质。

群众的眼睛都是雪亮的，一款真正优秀的重卡是绝对不会被埋没的，相信江铃重汽的这款新重卡一经上市，必然会收获一片好评，让我们拭目以待吧。