斯柯达,被大众“害”了?

人生第一辆车买的就是大众,对于大众,谈不上多么喜欢,看起来也不是那么耀眼,但是买车时第一想法就是大众,或许很多人都跟笔者有一样的想法吧,这也是大众的成功之道。大众作为国内的第一大合资车企,在中国这个市场,还没有哪家合资车企可以超越,即便是丰田也不行。

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我们看到了大众的辉煌,但是却看不到另外一个“大众”的悲凉,它就是斯柯达。斯柯达作为大众的一个子公司,有别于奥迪,奥迪是豪华系列,与大众处于不同的阶层,但是斯柯达确是一家与大众同层次的车企,抛开从属关系,斯柯达与大众严格来说是竞争关系。

但是,斯柯达并未有大众那么好的命,这家车企随着中国车市的遇冷,销量下滑严重,越来越不及预期,在2018年,斯柯达还有4.9%的小额增长,但是进入2019年以后,斯柯达便每日下滑,陷入车市寒冬的漩涡之中。数据显示,斯柯达5月份在华销量为2.11万辆,同比下滑31%,而1-5月累计销量为10.2万辆,同比下滑21%,已经超出中国车市下滑平均水平。

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斯柯达作为大众的子公司,在产品线与技术上完美继承大众,很多人都说斯柯达就是换标的大众,甚至在斯柯达的宣传下,都能给出“懂大众的,都买斯柯达了”这种言论,但是相比较大众在中国市场的爆火,斯柯达则显的无比尴尬,核心三大件一致,斯柯达整个品牌销量不如大众的一台桑塔纳。

虽说有大众的光环笼罩,同时还有技术的加持,但是斯柯达并未因此崛起,反而因为大众的光环而淹没了斯柯达独有的魅力。很多人对斯柯达的评价就是:没有大众的命,却得了大众的病。

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诚然,斯柯达属于大众旗下,但是从产品的知名度来说,并不如大众,而大众在国内经营多年,塑造了良好的品牌形象,在定价上来说,与竞品相比略高,但是斯柯达仗着自己与大众同庚同源,在定价上并不比大众便宜多少,大众是因为VW车标加持所致,而斯柯达什么都没有。

除了名气不如大众以外,在产品的推出上也是动作缓慢,SUV作为中国最火的领域,不管是大众还是斯柯达,进展极为缓慢,当竞品车系早已将SUV市场瓜分的一干二净时,大众的SUV才姗姗来迟,而斯柯达更是在大众以后才发力SUV,只可惜,已经错过了最佳的机会。

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营销上,斯柯达并未形成独立的方向,总认为借着大众这颗大树就可以乘凉,最经典的标语“懂大众的,都买斯柯达了”一直被斯柯达所引用,甚至在经销商处贴满大大小小这种宣传,与4S店销售人员谈论购车时,张口就来“懂大众的,都买斯柯达了”,这种宣传给人感觉斯柯达低大众一等的感觉,不易于的斯柯达的品牌形象,而斯柯达却沾沾自喜。

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​写到最后:

如今在车市寒冬的背景,像斯柯达这种没有一定口碑积累,品牌形象的车企,销量上自然是一滑再滑。大众给了斯柯达最佳的技术指导,但是也抑制了斯柯达的自由成长,斯柯达,也算是被大众害了的一家车企。不光是斯柯达,就算是奥迪,也被大众严重拖后腿,双离合变速箱让奥迪面对奔驰、宝马毫无底气。

(本文由【车界】新媒体编辑部原创出品,转载需注明出处)

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