众泰A16或命名众泰TS5,有望于第三季度正式上市

提起众泰这个品牌,我们就会不禁的想起它“皮尺部”这个部门,众泰皮尺部这个部门的名声在外,甚至不少用户都感谢众泰让他们提前几十年实现了“奥迪梦”“途锐梦”甚至“保时捷梦”,要说到真正把众泰推上巅峰的,那一定就是众泰SR9了,至今还难以忘记当年车展上保时捷CEO看到众泰SR9时的表情。

众泰A16或命名众泰TS5,有望于第三季度正式上市

不过在这两年,众泰低调了很多,其“皮尺部”可能也已经解散了,自SR9之后也再没有能让众泰上头条的车型了。看来众泰也深知“抄袭”并不能让企业永恒发展这个道理,不走原创,逆向开发终究不是正道。

其实众泰的原创能力还是挺高的,就像在上海车展中亮相代号为A16的车型,这款车就是众泰的原创车型,在该车的身上甚至找不到众泰一丝模仿的迹象,网友:完全原创的设计让众泰顺利丢掉了“山寨王”这顶帽子。

众泰A16或命名众泰TS5,有望于第三季度正式上市

近日从国家工信部流露出来的信息可知,A16的尾部标识为众泰TS5,所以几乎可以肯定代号为A16的车型将正式命名为TS5。

众泰A16或命名众泰TS5,有望于第三季度正式上市

我们先来看看其外观,在外观上,新车采用官方称之为“道法自然智美天成”的3.0设计理念,整体外观融入了“硬朗、韵律、自然”等元素,新车的前脸极具张力,前进气格栅非常的有个性且充满创意感,多条镀铬条的装饰搭配令之宛如“鲨鱼”一般,充满了战斗气息,新车通过聚焦侧翼的视觉冲击感,营造出浑然一体的姿态。TS5的原创性确实高,不过这样的设计个人感觉过于极端,太过夸张,在上市后恐怕会有比较大的争议。

众泰A16或命名众泰TS5,有望于第三季度正式上市

侧面看去,该车的线条趋于流畅,溜背悬浮式的车顶比较符合当下消费者的审美要求,细节之处处理的刚劲有力,D柱车窗的造型斜度比较大,姿态非常的动感丰满,五辐式的刀锋式轮毂也呈现出该车稳健活泼的风格。

众泰A16或命名众泰TS5,有望于第三季度正式上市

尾部相比于前脸则比较收敛,贯穿式的尾灯组非常的吸睛,内部灯带还进行了熏黑式处理,充满了运动气息,尾部的整体造型也非常的臃肿丰满,梯形的牌照区域造型也颇具肌肉感,双边双出的排气通过一条镀铬进行连接,这个设计与贯穿式灯组相对称,营造一种平行的感觉。

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在尺寸方面,该车为4586x1840x1618mm 轴距为2700mm,定位为紧凑SUV。配置方面,新车将跟据配置不同提供不同样式轮圈/卡钳/后视镜/门把手、前雾灯、ACC雷达、倒车雷达、前后摄像头、可开启全景天窗、行李架、鲨鱼鳍天线等。

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在动力方面,新车将搭载1.5T发动机,其中低功率版本车型最大功率为115kw(156PS);高功率版本最大功率为140kw(190PS)

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总结:ZFA架构是众泰全新的3.0架构,该架构包括I·AFA(紧凑级车平台)、I·BFA(中级车平台)、I·LFA(豪华纵置平台) 三个平台,产品开发能力覆盖了从A0-C级的各个细分市场;

众泰TS5就是诞生ZFA架构的产物,该架构在提高汽车核心性能的同时也能提高生产效率,所以3.0ZFA架构可以说是众泰全新的起跳板,未来几年,众泰会依托这个全新架构而生产二十多款新车。众泰已经不是昔日的众泰,坚持原创的众泰未来不可估量。

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