普拉多2700在国内越野圈一直是一个半神话般的存在，皮实、抗造号称不管你在哪都可以带你回来的神奇本领更是让人神往，恐怖的保值率更是让众多车黯然失色。光这些还不止，巨大的保有量让这辆车不管是在哪，不管坏在哪，修车都很便宜。后期保养的费用相当于降低了一个档次。

虽然较一般车的卖价确实高了一些，但是这些优点却可以很好的抵消价格上高出的那几万块钱。但是普拉多2700也有一个略显致命的问题，动力不足。这个问题就不是任何东西可以抵消的了，动力不足牺牲的是驾驶感受。买越野车不就是用来翻山越岭用来征服世界，遍览美景的吗。动力不足如何能够尽情的越野享受。不仅仅是越野即使是铺装路面的驾驶感受也是让人无法忍受。买个车连驾驶感受都那么糟糕，买来干啥，受罪吗？！

其实动力问题也不是不能解决，发展到现在，汽车动力改装也不再是国外的专利技术，匠神动力机械增压器的出现打破了国内市场的这一僵局。以前国内想要改装动力只能依靠国外的技术，各方面的都很难得到保障。近几年随着各国开放的大环境，国内与国外的技术交流越来越多，匠神动力研发出了一款达到了国际水平的机械增压器，一举打破了国外的技术封锁。

安装完成后可以一样的提升40%的动力和30%的扭矩，将普拉多2700原本163Ps的动力提升到了230Ps，原本246Nm的扭矩提升到了318Nm，完全和国外的机械增压器达到了同一水平。

这款机械增压器采用了离心式的结构，其优点就是运行稳定、效率高、噪音低，而且后期保养也是比较简便的。经过优化，整个的安装过程只需要两个多小时就可以完成。每辆车根据不同车况专门匹配的电脑数据更是可以完美的协调好车辆的各个部分，电脑具有良好的学习功能，随着时间的增加，能让您拥有更好的驾驶体验。

这套机械增压套件最好的地方还不止于此，增加40%的动力不会让原车发动机、变速箱的寿命有任何的降低。以牺牲车辆的寿命为代价的改装是没有灵魂的，假如能够开10年的车，改装后只能开4年，这样的改装是没有意义的，到时候想卖卖不了，想开还要花大价钱去修，得不偿失。所以JSIM在不损害原车寿命的情况下将普拉多2700的动力提升了40%，既保证了原车的寿命，也保证了车主不再受动力的困扰。

整个套件的安装是没有任何的破线、打孔、焊接等破坏原车结构的破坏性操作，无损式外挂安装的特性也保证了汽车不会因为安装而对任何部件造成影响，完美的保护了汽车原本的面貌，安装完成后的发动机舱非常工整，占用空间非常小。