6月28日，一份日本各大车企与Monet科技公司发布的联合声明引起行业关注。由丰田和软银共同成立的出行服务公司Monet将接受来自马自达、铃木、斯巴鲁、五十铃和丰田子公司大发工业的投资，以及日野和本田的追加投资，从而成为日本车企在出行领域的新联盟。

图片来源：Monet官网

♦ 八大车企加盟

Monet成立于2018年10月，初期丰田和软银共同为其投资20亿日元，并分别持股49.75%和50.25%。今年3月，日野和本田加入进来，分别向Monet注资约2.5亿日元，各自获得该公司10%的股份，而软银的持股变为40.2%，丰田则持股39.8%。

此次又有新伙伴加入。马自达、铃木、斯巴鲁、五十铃和大发将分别向Monet注资5710万日元，各自获得该公司约2%的股份。日野和本田也追加部分投资，从而使得各自的持股比例维持在10%左右。本轮注资将在今年8月底前完成。这样一来，除了日产和三菱外，其他日本主流车企悉数加入，而这些车企在日本汽车市场上所占份额接近80%。

♦ 多方联手

“通过此次合作，在丰田、日野、本田的基础上，马自达、铃木、斯巴鲁、五十铃和大发的车辆及出行数据也将用于Monet的平台。要构筑面向自动驾驶社会的高度MaaS(Mobility as a Service，出行即服务)平台，众多数据的联合是不可或缺的。此次的合作，将有助于加快Monet努力打造的MaaS平台进程。Monet将有效运用各个企业的数据，以及各个企业在汽车产业中积累的真知灼见，和各个企业一道，打造和普及有革新性的服务出行体系，从而解决日本社会问题并创造新的价值。”Monet社长兼首席执行官宫川润一表示，他同时也是软银的CTO。

自动驾驶是交通领域的重大变革之一，但巨额投资和回报周期的不确定性让车企和科技公司心忧，联手已经成为当下趋势。“无论是软银还是丰田，都无法独自完成这一重任，合作才是最佳出路。”宫川润一此前也发表过类似观点。

就在数日前，日产和雷诺与谷歌旗下自动驾驶部门Waymo达成协议，三方合作开发无人驾驶移动出行服务，使用自动驾驶汽车在法国和日本运送乘客及货物。三方还一致同意在日法两国建立合资公司。

♦ 布局日本及东南亚

Monet并不负责自动驾驶技术开发，而是采用自动驾驶技术提供出行服务。Monet此前制定了两步走运营计划。

第一阶段：2020年面向日本公关机构和私营公司推出即时车辆调度服务，包括网约车和公司定制班车。

第二阶段：借助丰田的自动驾驶电动汽车e-Palette及软银的物联网平台提供各种移动服务，首先将于2025-2030年实现自动驾驶配送机器人烹饪的餐食，并提供医疗检查服务。

而现在，Monet有了新想法。6月11日，Monet对外宣布，除了日本之外也会向海外市场扩张，并且已经把东南亚列为首选。宫川润一透露，Monet目前正在研发按需服务自动驾驶平台，并计划推出一款该系统的基础版产品。

“我们采取的第一步可能是进军东南亚市场，例如智能城市交通服务或机场班车系统等。”宫川润一补充道，Monet可能于2020年开始推出此类服务。