当国内厂商都一股脑的想尽办法将品牌格调往上提，掏空心思把车子做得更豪华、卖得更贵的时候，身为BBA三大豪华品牌之一的奥迪却反其道而行，小型SUV、小型轿车被一个又一个的推出来。2010年，与POLO共用PQ25平台的奥迪A1亮相，是目前奥迪家族中最小的成员，是一款不折不扣的小型车。

其实小型车在欧洲地区相当受欢迎，奥迪A1也凭借不俗的设计屡获好评，但由于用车理念的差异，它在国内却几乎没有引起波澜，甚至有很多消费者都不知道奥迪有这款小车。

与国人眼中豪华品牌身份不符的奥迪A1，在国内消费者追求更大、更有面子的购车理念背景下，它显然是格格不入的，没有吸引到国内买家的喜爱也是情理之中，原因不必深究，看看奔驰旗下的Smart、停产了的甲壳虫、还有这几个车型中“混得最好”MINI就略知一二了，豪华品牌的个性车型在国内市场上的表现都不尽如人意。

不过，若是将它当作一款“玩具”，奥迪A1的可玩性还是相当高的，原本就在线上的颜值，改装后更是能让人体验到不一样的魅力。

奥迪A1原厂状态下的外观已经相当不错，整体延续了奥迪在概念车上的很多创意和理念，鲜明的包围式“旋风线”突出了它的运动属性，侧面看过去很明显的拱形设计以及大角度倾斜的C柱设计则让整个车身展现出别具一格的个性，看起来相当动感，俨然一副可爱的小钢炮模样。

那么这样一台小车要怎么改好呢？其实在保持原有的线条和风格前提下，简单的将其Low低，再换上一套适合的轮毂就能有不错的效果。正如我们一直在说的，改装并不是一味的堆砌改件，而是要根据实际需要结合自己的审美选配合适的部件，毕竟改装这东西是极具个人色彩的，适合车子、适合自己才是最重要的。

今天见到的这台奥迪A1，一眼望去，让人眼前一亮的应该就是那一身亮光蓝绿贴膜了，当然，那套极具吸睛效果的Ispiri csr1D轮毂也很不错了，虽然单独将金银配色拿出来看可能会有些许俗气，但在这身亮光蓝绿贴膜的映衬下，反倒多了几分精神气。轮毂数据方面，为前18x8.5J，后18x9.5J。

虽然简单的将车子降低就能得到不错的视觉效果，但这台A1在车身方面也做了一些改动，比如前脸那张RS风格的蜂窝样式中网，让车身视觉高度进一步降低的前唇等，配合着AirRex空气悬挂以及AirLift V2空气管理系统，全车在降低车身高度后，看上去更有范儿了。

当然了，车尾处的定制后扩散器、S1风格的尾翼在外观上让这台A1多了几分运动气息，而定制EMP4英寸双出排气则极力配合它小钢炮的气场设定。

从某种程度上看，改装就如同魔法一般，看似不起眼的车子经过改造之后，往往能获得更多关注，甚至能得到不一样的生命力。这台奥迪A1在经过简单的改装之后，展现出不一样的味道来，也比之前更有范儿了。你觉得怎么样呢？

改装清单

RS风格中网

定制侧裙

定制前唇

定制后扩散器

S1风格尾翼

定制EMP4英寸双出排气

3M 1080原子亮光蓝绿贴膜

AirRex空气悬挂

AirLift V2空气管理系统

Ispiri csr1D轮毂

前18x8.5J，后18x9.5J

 图片/ ilovebass