每一位小伙伴身边都有一个老司机，经常会给你讲一些他们自认为很对，实际上并不正确的用车方法或理论，久而久之，这些不正确的理论，反而变成了大家共同相信的“常识”。

下面咱们来盘点几项不正确的“常识”：

车身重就安全

在很多老司机眼里，车身够重就意味着足够安全、跑高速更稳当。

实际上这是一个错误的。决定安全性的原因有很多，比如车身结构是否合理、主被动安全配置是否齐全等等，车身重量并不是决定因素，相反，更重的车身反而会降低动力性、增加油耗。

钢板薄就不安全

在老观念里，车身安全跟所使用的钢板厚度也有关系，钢板薄的车就不安全，现在仍有很多人对着车身钢板“铛铛”狂敲，或者使劲摁压。

实际上，用钢板薄厚来判断车身是否安全， 那是在前些年的老式车上；现在的车通过优化车设结构、更新汽车平台等方式，提高了车身安全性，已经和“厚钢板”没有关系了。

倒车时方向盘打死会伤车

新手在倒车时，老司机会在一旁纠正：方向盘别打死，留点量，要不然伤助力泵！

其实啊，不管是电子助力、液压助力还是电子液压助力，当方向盘角度打“死”时，安全阀都会给助力泵提供一定的保护，避免“用力”过猛导致损坏，所以正常使用时，打死没问题的。

多说一句，如果是长期停放，一定要记着把车轮回正，否则转向横拉杆会一直跟那“较着劲”，而且这时候左右两侧的悬挂负荷也是不同的，长此以往，会加剧损耗。