在日复一日的似水流年中

你会看到，一朵朵闪亮的浪花

献给100万个平常风景中的家庭

愿你们将平淡，过得绚烂

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不久前，雷克萨斯在华销量正式突破100万辆大关。为此，雷克萨斯走心制作了一部小剧场电影。以上是视频中结尾的一段话，车云菌作了摘录。

愿你们将平淡，过的绚烂。影片通过讲述两位实力派演员陈数和王景春饰演的夫妻二人面对生活平淡所引发的危机，再到最后归于平淡的故事，把雷克萨斯“有温度的豪华”再一次传递给了用户。

与此同时，车云菌也有幸受邀参加雷克萨斯的LS/LC兼融之旅体验活动，近距离的与这个品牌打了个照面。

LS有温度的艺术设计

雷克萨斯之所以拥有独一无二的设计质感，在于其总能把个性、科技和传统很好的结合在一起。在LS内部，雷克萨斯匠心独具地布置了大量体现手工艺术的设计细节。比如被称为凌光切子的设计，其是通过纯手工技艺在水晶器具表面切割、磨刻花纹的精致工艺。

再有就是被称为鹤羽折布的设计。据了解，这一独到的内饰板设计是由经验丰富的京都匠人手工鞣制而成。他们受到手工折纸的启发，通过手工的折贴让内饰板呈现出丰富的光影效果。

需要说明的是，凌光切子工艺和鹤羽折布设计使用的材质都并不昂贵。相比其他豪华品牌千篇一律的机器缝制品，雷克萨斯极具诚意的纯手工打造，更像是艺术品，也更能向用户传递品牌的“温度”。

顺带一提，关于日本匠人的故事，雷克萨斯也曾特别推出过一部名为《一个长达6万个小时关于人类手工艺生存状况的故事》的纪录片。有趣的地方在于，这部纪录片真实地记录了四位匠人日常工作的每个场景，所以如果你全部看完真的需要6万小时。

效力于LEXUS雷克萨斯长达32年的匠人Katsuaki Suganuma

这部纪录片最发人深省的一句话是，“对于匠人来说，他们无法阻住科技的进步，但他们能让自己的技艺越发精进。”这些人日复一日的重复着同样的事情，他们无惧人工智能时代猛烈的侵袭，只是低头苦干，精进技艺，传承有“温度”的设计。

LC贯彻的兼融之道

如果说LS代表了雷克萨斯有“温度”的豪华，那么LC则承载了其一以贯之的兼融之道。

与雷克萨斯方面沟通后，车云菌了解到LC的诞生背后还有个有趣的故事。据说当年第四代GS在美国发布后引来一阵诟病，市场纷纷对雷克萨斯表示失望，攻击其只有SC 430一款可以为人称道的产品。

SC 430

听闻此消息的丰田章男马上面谈总工程师，要求其不考虑资源、不计成本的开发、设计一款只属于雷克萨斯的，任何其他品牌造不出来的车。于是LC应运而生，值得一提的是，这款雷克萨斯面对挫折和困境时打造的产品也孕育出了GA-L平台和新一代LS。

两款不同级别不同定位的车型，采用同一平台，调教出不同的驾控体验，这也从侧面体现出雷克萨斯的兼融之道。显然，定位于豪华行政D级的LS更注重舒适性，再加上其Ottoman行政座椅符合人机工程学的设计，这款车想要带给用户的就是静谧的舒适体验。

反观双门四座GT跑车LC，其动力响应非常灵敏且能提供非常充足的驾驶乐趣。据了解，LC 500h搭载的3.5升V6发动机在起步时所产生的驱动力甚至超越了雷克萨斯的5.0升V8混合动力引擎，零到百公里加速仅需5秒左右。

而作为只属于雷克萨斯的一款跑车，LC不仅动能充沛，还兼融了驾驶舒适性。车云从雷克萨斯方面了解到， 全新LC的团队用超过两年的时间在50个原型的试验后，终于实现了美感与舒适兼得的理想型座椅设计。既能确保对骨盆的支撑、均匀分配受力面积，又让驾驶者在坐下来后能基于“自我调整”的概念达到完美契合和高舒适度。

总的来说，LC具备像跑车那样的劈弯能力，也能像GT车型那样为你提供轻松惬意的驾驶氛围。

小结

以一百万为起点，雷克萨斯兼融之道要讲述的故事才刚刚开始。

雷克萨斯希望通过产品带给用户有“温度”的豪华体验，给他们一种选择了雷克萨斯，就是选择了一种高品质生活的感觉。正如LEXUS中国执行副总经理大竹仁先生所说，“比起销量，我们更看重销售质量。”

销售质量体现在雷克萨斯以心至诚的服务理念，从水吧台定制的马克杯到洗手台儿童用的脚踩凳，从车主可以暂时寄存的宠物屋到随时可用称重的电子秤，进入雷克萨斯门店的用户都可以在这里享受到有“温度”的体验。

面向未来，雷克萨斯也将不断完善门店服务和用车体验，将有“温度”的豪华一词深耕下去。