说起国内的中型SUV市场，朋友们都会首先想到BBA三家的车型。毕竟买这个级别的车型，对车的需求肯定不只限于日常通勤，还要考虑车子的附加值，比如气场、舒适豪华程度等等。如今的suv市场火爆程度依旧不减，宝马X3在今年的5.20号焕新上市，而今天的另一个主角就是当年创下加价神话的路虎揽胜极光。

从相关渠道获悉，奇瑞路虎捷豹旗下的全新一代揽胜极光有望于7月26日正式上市。共有六款车型，分别是青春版、S、SE、HSE四款和两款特别版的车型。新车全系预售价格为35.9万起，从这个价格来看，全新的揽胜极光将直接对标宝马X3。在5.20号全新上市的宝马X3，共推出了7款全新车型，满足国六的排放标准。售价区间为38.98-56.58万。

时间到了现在，可以明显感觉的到，国人在购车的时候，车型的颜值在国人心里占的比重越来越大。一些车企在车型的外观设计上也是越来越激进，比如说吉利旗下的领克品牌，外观充满了设计感，但是却偏小众，所带来的结果就是，爱的人很爱。不过个人觉得，与其显得中庸，不如张扬个性。揽胜极光当年加价也是卖的火热原因，车型的外观设计占了很大成分。全新的揽胜极光外形设计遵循了上款的整体风格，采用了最新的家族式设计语言，我们最早是在星脉上面看到的。狭长的LED大灯造型犀利，倒梯形的蜂窝状进气格栅，两侧的进气口也进行了特别的装饰，前脸看上去前卫激进，像是一个打扮的酷酷的潮流小生。从侧面看，依旧是老款上面的风格，取消了黑色轮眉，更偏向于城市驾驶，也是超年轻化更近一步。依旧保留了双色车身，提供更多的个性选择。新车车门把手采用了隐藏式设计，带来了一定的科技感，也优化了空气阻力。车尾部分变化最大的就是最新家族式设计的尾灯了，与前大灯一样，狭长的造型，中间由黑色装饰条相连，看上去要比现款显得更加扁平。

宝马X3大家都是很熟悉的，五月份上市的新车外观变化不大，较大的改变来源于侧面的轮圈样式上，且全系取消了LED前雾灯。尺寸上，揽胜极光坚持自己的路线，与宝马X3相比明显弱了一截儿，长款高分别是4371*1904*1649mm，轴距2681mm，虽是比现款车型增加了21mm。但是相比于宝马X3的4717*1891*1689mm长宽高，2864mm的轴距，宝马X3好像更能满足国人对大空间的需求。

内饰设计上，极光最让消费者满意的要属全液晶仪表盘+中控双屏的设计了，进一步缩小了与路虎高端车型的差距。 内饰的整体风格也与外形设计相得益彰，现代感爆棚，很对年轻人的胃口。米黑双色内饰及大量的皮质包裹，双色皮质包裹的全新触控式多功能方向盘，从视觉观感或实际使用，对消费者的吸引力都有大幅提升。宝马X3的内饰就是一贯的宝马家族的风格，很耐看，在材质用料上的诚意也大幅提升了档次和豪华感，下方带有M字样的方向盘，既满足了精神层面的需要，实际摸上去的感觉也很好。在内饰上面，鉴于国内市场豪华感档次感依旧为主流需求，宝马X3貌似要稍胜一筹。

在动力上面，新款X3搭载的是B48型2.0T发动机，最大功率根据价格不同，当然也是根据车型不同为184马力（xDrive25i）、224马力（xDrive28i）和252马力（xDrive30i），传动系统匹配的是8速手自一体变速箱，同时提供四驱系统。动力上是充沛的，即使是入门级别的25i实测0-100km/h加速成绩也到了9.1s，用于城市代步也不会觉得太肉。全新的路虎揽胜极光基于捷豹路虎PTA豪华横置发动机平台打造，动力上依然搭载2.0T英杰力汽油发动机，最大马力249匹，并匹配有48v轻混系统，匹配9速手自一体变速箱且带有四驱系统。

现款的极光销量已经是全面停滞，甚至到了优惠18万也没人买的地步，曾经风光早已经是烟消云散。现在全新极光迎来上市，且看他能否再就往日的风采。但是就目前来看，起售价格与X3相差不大，想要抗衡如今市场主流的BBA ，压力还是不小的。

对于现在市场口与销量都比较差的奇瑞路虎，全新极光的到来，你认为会大卖吗？还是在车身尺寸和价格定位都不占优势的情况下，延续老款销量停滞的局面?

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