报告:这台荣威新车“逆行”

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上汽荣威新款ei6正式更名为ei6 Plus并于今日上市,共推出3款车型,官方指导价区间为14.78-17.88万元,比老款车型在价格上有不少下探。新车亮点主要集中在动力系统和三电系统的升级。

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三缸变四缸

新车放弃了现款的1.0T三缸涡轮增压发动机,改由1.5T直列四缸涡轮增压发动机和电动机构成“蓝芯+绿芯”插电混动系统。其中1.5T发动机最大功率为169马力,峰值扭矩为250牛·米。配合136马力的驱动电机,能够实现最大综合功率305马力,综合峰值扭矩480牛·米。

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三电技术升级

除了发动机,新车在三电方面同样进行了全面升级。电驱方面,新车搭载上汽最新的10速EDU二代智能电驱变速箱;电机方面,新车全球首次采用4速比调节设计和Hair-pin绕阻技术,带来更精准的动力控制和更高的能量利用率;电池方面,新车自主品牌首用油冷电池冷却技术,提升电池冷却效率,提高电池性能和使用寿命。

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在新能源汽车补贴下坡和三缸趋势愈演愈烈的大环境下,没想到荣威竟然会“逆行”把三缸换成四缸,而且售价还大幅下探,可能这就是消费者和市场的力量吧。

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