我们在德系车,尤其是神车"大众"车的尾部经常会发现,上面带有“TSI”三个字母，而且颜色还不尽相同，到底啥意思呢？

例如上图的途观和高尔夫，途观的TSI中si为红色，高尔夫的TSI中方i为红色？为什么会这样？解答一：大众的TSI在国内外有着不一样的含义，国外的TSI意思是Twincharger Stratified ion，指双增压（涡轮和机械增压）分层喷射技术。而在国内，T代表涡轮增压，Si代表燃油直喷，并没有燃油分层喷射技术，因为国内燃油质量一般，发挥不出分层喷射的优势，所以将技术进行了阉割。好疼！

解答二：为什么会有不同的颜色呢？

在国内，我们经常会看到不同的TSI标志。有全红的、也有就“SI”是红的、还有只有“I”是红的。大家不要误以为是他们技术不一样，这只是为了区分不同的排量而已。

废话不多说，一图了然！

如果还不是理解，请看详解:例如：2.0L排量的增压车型气“TSI”皆是红色，1.8L排量的增压车型的“SI”是红色的，那么1.4排量的当然只能是只有“I”是红色的了。

好学的同学可能要问了，1.6T的车子，应该如何表示呢？很遗憾的告诉你，大众目前还没有1.6T的车型！因为1.8T的发动机如果调教得差一点，就是别人1.6T的感觉。

当然，大众厂商也认识到了这一点，仅仅靠颜色是区分不开不同排量的车型的。所以在2016年以后推出的车型，都对这一表示进行了优化，看图：

从2016款开始，大众旗下部分车型开始使用“扭矩+纯白色TSI”的方式来表示发动机参数，上图这辆途观最大扭矩为280n*m,四舍五入300，没毛病，老铁！

其实还是那台1.8t，EA888发动机！

具体可见下表：

230TSI最大扭矩225nm

280TSI最大扭矩250nm

300TSI最大扭矩280nm

330TSI最大扭矩310nm

380TSI最大扭矩350nm