前不久，日产将轩逸改名为新轩逸·经典，之前的轩逸·经典则正式告别市场，这一系列的举措，都是在为即将要上市的第14代轩逸让路。一直以来，轩逸给人留下的就是中庸、稳重、居家的印象，但是新一代轩逸则打翻了它之前的设定，变得潮流、运动、年轻起来。就像一个平时你从不曾注意的素人同事，突然上了某个改造节目后，漂亮得让你有点惊叹惊喜，甚至认不出来。

新一代轩逸的外观非常天籁，对于天籁车主来说，这可能并不是一件令人高兴的事，但是对于轩逸来说，则是比较沾光的事。全新V-motion的设计理念非常突出，更大的前格栅几乎铺满上下，黑色网状运动感十足，加之更加锋利的线条让车头看起来气势更强。车灯造型更加扁平化，内部LED光源无疑科技感更强，这些变化也都是源自于新一代天籁。

单看侧面，你可能真的很难把它跟轩逸扯上关系。上一代轩逸给人的感觉还是会有一些臃肿的，这一代车型完全摆脱了这两个字，前后翼子板处凸起的腰线凸起，多层次的设计彰显十足的立体感。C柱上一处熏黑的设计是一大亮点，跟天籁如出一辙。

尾部也很难找得出缺点，尾灯的设计非常新颖，线条感打造得很好，灯组以黑红白三色搭配，视觉上相当之犀利。后保险杠是同色设计，护杠上沿用一道黑色隔开，如画龙点睛。这一代轩逸应该是激进，同时也是最吸引年轻消费才的一代了。

外观的设计已经令人足够惊喜，而在内饰设计上，轩逸可能比天籁还要更出彩，一眼看去就能给人精雕细琢的感觉。比起天籁，轩逸的中控看起来更具层次感，黄棕颜色以及菱形图案雕刻的座椅更是显得奢华。悬浮式中控屏大同小异，但是下方三个圆形空调出风口设计非常精致，让车内氛围年轻了许多。

全新一代轩逸的空间表现也非常惊人，长宽高分别达到4641*1815*1450mm，轴距为2712mm，相对于上一代车型而言，它的车长、车宽、轴距均有所增加，空间感应该会更加出色，比起对手朗逸、卡罗拉都要更领先。座椅是一贯以来日产大沙发的特色，三层缓冲材质的填充物厚实、柔软，压力分布均匀，舒适度同级一流。

新一代天籁搭载了进化后的1.6L自然吸气发动机，最大功率139马力，峰值扭矩169牛米，匹配CVT变速器。这一套动力总成已经不陌生，质量稳定、维修便宜、上手容易、开起来非常舒服。至于油耗上面，据悉能达到4.9L/100KM，对于家用车来说，这非常经济了。

新一代轩逸在外观方面变得彻底运动，内饰上面则年轻高档了许多。看起来，似乎比天籁的换代要更具诚意，更受到重视。或许也是因为轩逸比天籁更为走量的缘故，厂家自然会更加想要把握住这一级别的消费群体。虽然它开起来，可能还是那么居家风，但是对于一台家用车，这也并没有什么不好。轩逸在设计上面给了人们足够的惊喜，但是骨子里，依然没有忘记它的使命。具体它将会在三天后的7月16日正式上市，如果价格上不上浮，或者说来点惊喜，继续维持热销甚至更上一层楼，都不会是一件难事。或许这一次，轩逸有望真正击败对手朗逸。