苏报讯（记者　徐蕴海）到2019年底，苏州轨道交通S1线28座车站施工区域将实现地面5G信号全覆盖。昨天上午，S1线莲湖公园站基坑正式开挖，标志着S1线工程开始进入主体施工阶段。

S1线土建施工共有16个标段，由中铁上海工程局承建的三标段包含两车站即莲湖公园站、城铁阳澄湖站，两区间即渔家灯火站-城铁阳澄湖站、城铁阳澄湖站-莲湖公园站。

其中,莲湖公园站位于前进西路与古城路交叉路口东侧，沿前进西路东西向路中敷设，是一个地下两层岛式车站。

在莲湖公园站主体结构开工仪式上，中铁上海工程局集团有限公司与中国联通昆山市分公司签订了战略合作协议，双方表示将以“苏州轨交S1三标段5G应用”为战略合作目标，通过5G、人工智能、物联网、大数据、云计算等先进技术，赋能轨交建设安全、管理、运营和服务环节，打造管理数字化、应急主动化、设施智能化、服务精准化的新型智慧轨交建设。

昆山联通分公司副总经理张国良介绍，按计划，到2019年底，S1线的28个车站将实现5G 信号全覆盖。明年随着盾构施工的启动，5G信息网络设施还将同步布设至地下，实现隧道内通信。“地下施工环境恶劣、安全风险大，利用5G技术，可以将人员定位的误差缩小到1米之内，遇到突发情况可以更高效地采取相应措施。”张国良说。

在轨道交通的后续施工中，联通还将与建设、施工方等共同开展人工智能、物联网、大数据、云计算方面合作以及网络的规划、建设工作，形成视频安防、地空一体安防、人员定位、科创共享空间、5G会议直播等网络解决方案。

据悉，继首批7个标段日前全面动工后，S1线第二批标段施工单位正陆续进场，形成连续作业良好态势。为保障施工安全，苏州轨道交通市域一号线公司安质部昨天发布了《隐患排查标准化清单》，该清单中列出的隐患共分15大类、1270条，要求各参建单位对照执行，指导工程开展。