【懂车之道 新车】这几年在中国市场新能源车进入快速增长时期，需求量也是很旺盛，即使新能源车发展过程当中有这样那样的问题，比如爆炸、自燃等，也是依然阻挡不住用户对新能源车的热情。无论是自主还是合资车都在抢夺新能源车市场，快速布局，不断推出新产品以此来适应旺盛的新能源车需求。

近日，雷克萨斯全新EV概念车渲染图的流出。该车定位为一款紧凑型掀背车，有望作为CT车型的继任者上市销售，并在今年10月东京车展亮相（概念车），2021年正式推出量产版车型。

《懂车之道》从美国媒体CNET了解到，在雷克萨斯品牌30周年庆典上，雷克萨斯国际执行副总裁佐藤弘治（Koji Sato）宣布，该品牌将于2025年前完成电动化转型。“公司计划在2025年推出10款电动车，涵盖了丰田及雷克萨斯两大品牌。”佐藤弘治介绍：“预计到2025年，雷克萨斯品牌下所有车型都将拥有电动版本。”

佐藤弘治说“电动车”包括：混合动力汽车、插电式混合动力汽车、纯电动车和氢燃料电池车。佐藤弘治认为，由于各国法规及社会文化的差异，雷克萨斯无法做到在全球市场中发售单一标准的电动车。在这方面，雷克萨斯会根据市场的需求及背景条件，向用户推送适宜的车型。道哥觉得扯得有点远，还是回来扯扯雷克萨斯全新EV概念车吧。

雷克萨斯全新EV概念车是基于TNGA架构打造，新车造型设计起来是很酷，不过没有纺锤形进气格栅，似乎让雷克萨斯丢了什么，新车大灯造型设计起来是十分锐利，雷克萨斯的LOGO镶嵌在镀铬的装饰，虽然是电动车，但是两侧配有仿制进气口，让整车看起来更是激进，下进气格栅造型设计起来也是十分的夸张。

车身侧面造型设计起来相对的流畅，少了那些棱棱角角的设计，让车身侧面看起来更加的和谐，飘逸的车身线条让整车看起来更加的修长，花式轮毂造型让整车看起来更加的酷炫。

新车的尾部也是跟前脸造型造型一样，整个尾部造型设计起来也是十分的运动，尾部配备了高扰流板，同时新车还是配备了时下流行的小尾翼设计，后包围设计起来也是十分的夸张。

动力部分该车将采用纯电驱动方式。此外，雷克萨斯官方已在欧洲知识产权局注册了该车的纯电动汽车商标，未来完成量产后该车将以品牌首款电动车的身份，与特斯拉Model 3、梅赛德斯-奔驰 EQA等车型竞争，为用户提供更多元化的选择。（图 : 来源网络；文：懂车之道 李玲 编辑）