二手车检测小知识之汽车尾部

购买二手车,对汽车的检测少不了。今天查博士就来和大家聊聊二手车尾部的检测重点。

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车辆检测,首先遵循由表及里的原则。车尾后围板属于车身骨架,在检测时如果发现后围板发现钣金修复痕迹,需要查看钣金修复的面积,通过维修面积判断事故的大小。如果后围板有切割焊接或者大面积的钣金修复,那么可以证明车辆后部发生过严重撞击,后部纵梁肯定也会受到影响。查博士总结了后围板的检测重点如下:

1、检查车辆后部外观,漆面色差,各部件之间的间隙是否正常;

2、打开后备箱盖检查后备箱锁是否存在维修痕迹;

3、掀起后备箱饰板检查后备胎槽是否存在维修;

4、查看备胎锅后部与后防撞梁相邻的部位是否有钣金修复或者切割焊接痕迹;

5、查看备胎槽左右两侧的后围板是否有切割焊接及钣金作业痕迹。

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C柱与后叶子板属于一体部件,都属于车身骨架,但是后叶子板属于与骨架一体的覆盖件。叶子板有钣金的车不属于事故车范畴。但是车辆发生碰撞后,如果后叶子板严重变形,无法进行钣金修复,需要进行切割焊接更换作业,要在C柱上做接口。C柱属于车身承重柱,切割焊接会影响车身整体强度,经过这种修复的车辆属于事故车范围。查博士总结了C柱与后叶子板的检测重点如下:

1、检查后叶子板、C柱漆面厚度是否异常(不在合理范围内),如果不在,说明有过钣金;

2、检查漆面是否有有重新喷漆痕迹;

3、观察C柱喷漆的接口位置;

4、将后门开关,感觉一下气阻和门锁是否顺畅;

5、从后尾灯或后备箱侧面饰板缝隙处,检查后叶子板内侧是否存在烧焊的痕迹;

6、观察后门与叶子板、尾灯、后备箱盖之间的间隙;

7、检查后挡风玻璃是否更换过,以及导水槽是否有修复和重新打胶的痕迹;

8、检查密封条是否拆卸过,拔下密封条后检查是否有非原车焊点;

9、检查门锁下部是否有切割焊接痕迹。

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后备箱属于车身覆盖件的一部分。在发生碰撞时单独更换后备箱说明不了车辆发生事故,需要继续检测,结合其他部位的检测结果判断车辆整体车况。查博士总结了后备箱的检测重点如下:

1、查看后备箱盖、后尾灯、后保险杠及翼子板之间的缝隙是否正常;

2、开关后备箱盖,感觉开合是否存在卡滞;

3、检查后备箱锁是否存在拆卸痕迹;

4、查看后备箱盖密封条,并拆卸检查是否存在切割焊接痕迹;

5、查看尾灯边框有无变形、焊接痕迹,一般尾灯边框属于后叶子板做出的框架,边框出现变形、焊点,证明后部有过碰撞,需要继续查看其他部位判断车况;

6、查看后备箱外部漆面数据是否正常,是否有钣金修复;

7、检查后备箱合页螺丝是否有拧动痕迹;

8、检查后备箱内侧漆面是否有重新喷漆痕迹;

9、检查后风挡玻璃是否有过更换;

10、检查左右后翼子板流水槽是否存在维修痕迹。

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