记者从青岛胶东国际机场建设指挥部获悉，当前，青岛新机场建设进入“全面冲刺”阶段，航站区、飞行区、配套区三大板块主体工程基本完成，为年内“一夜转场”运行打下基础。

目前，航站楼主要进行精装修、机电安装和民航专业工程施工，完成总工程量的96%。

飞行区，进入工程收尾预验收阶段，校飞试飞相关的土建、灯光已满足校飞条件。配套区，主要进行房建、水电路网施工，外围配套的航空公司基地、空管、航油等工程全面推进，将与新机场同步启用。

近日，山东省住建厅发布了2019年新型城镇化建设重点任务，文件中提到“确保青岛胶东国际机场投入使用”。

依托发达的地面交通网络和空中航线,青岛新机场被列为全国五大综合客运枢纽建设示范工程之一,是山东省唯一进入国家综合交通枢纽重大建设示范工程的项目。届时将成为内联全国,外接全球的世界级中转枢纽和国际门户。

铁路方面,济青高铁穿过机场并设机场站；新建自胶州北站经机场至红岛站的铁路交通走廊,连接正在建设的青连铁路、青荣城际铁路和已运营的胶济客专,形成新机场与周边城市快速连接的铁路网络。

城轨方面,规划建设连接主城区的M8线、西海岸的12号线、蓝色硅谷的16号线均接入机场交通中心,形成新机场与市域快速连接的轨道网络。

公路方面,改造升级青银高速、国道204、正阳路、胶州湾高速,以及沈海高速、青威高速、滨河路、双元路,规划建设机场西高速、机场高速,形成“四横六纵”的新机场公路集疏网络。最终形成由青银高速、环湾高速、G204、M8线、胶济客专等连接东岸城区；沈海高速、12号线连接西岸城区和日照方向；青威高速、沈海高速连接烟台、威海、莱西方向；青银高速、济青高铁、胶济客专连接潍坊、淄博方向的交通格局,更好地为山东半岛蓝色经济和半岛城市群提供服务。

图文：王惠 黄蛱