如果你要买一辆小型SUV，在不考虑品牌的情况下，自主品牌的车型必然更具性价比，比如吉利缤越、长安CS35 Plus等车型。如果你确实更倾向合资品牌，放以前，你可以选择本田两兄弟——XR-V和缤智，但现在，花同样的钱，完全可以选配置更高的全新一代别克昂科拉。

如果你还记得昂科拉，当知道它就是小型SUV的开山鼻祖，曾经的它也是足够的优秀。不过时过境迁，当对手都在不断进步的时候，昂科拉还在原地踏步，所以渐渐失去了消费者对它的关注。如今，昂科拉诞生7年之后，终于迎来了大换代车型，近日正式上市，售价区间在12.59万—15.59万元。同级竞品XR-V恰好也刚上市了新款，售价区间12.79万—17.59万元。

昂科拉与XR-V/缤智是非常直接的竞争关系，因为它们有相近的价格区间，有非常接近的车身尺寸，又都是比较受欢迎的合资品牌。所以对于有小型SUV购车需求的消费者而言，这两款车都是非常值得考虑的，而至于要选择谁，就要遵循你内心的想法了。

昂科拉和XR-V一样，都是非常年轻时尚的设计，但XR-V给人更动感的感觉，昂科拉给人更精致的感觉，所以这是设计上所带给人感官上的差异，也可以说东方设计和西方设计的差异。设计上所带来的感官上的不同其实并没有什么影响，毕竟那只是萝卜青菜各有所爱的选择问题，而设计所影响的功能性问题才是关键。

在XR-V和昂科拉上，有一处跟功能性相关的设计是需要关注的——那就是车门。XR-V并没有采用全包式车门，也就是车门下缘没有包住车身下缘，这样的话在下雨天或者泥泞道路行驶之后，上下车时就有裤脚被蹭脏的可能。但昂科拉是全包式车门的设计，就可以规避这个问题，对乘客而言，将是非常友好的，这是提升用车幸福感的小设计。

就内饰的设计而言，昂科拉和XR-V都并没有非常出彩，甚至没有吉利缤越和长安CS35 Plus那么有设计感。但其实合资品牌大多这样，都比较中规中矩，他们大多不会有非常浮夸炫酷的设计，但又绝对让大多数人都可以接受。总的来说，昂科拉的内饰给人多几分豪华感和精致感，XR-V的内饰则稍微显得有些简单朴素了。

昂科拉和XR-V在车身尺寸上非常接近，车长均在4米3左右，XR-V稍长3厘米。轴距都在2米6左右，XR-V稍长4厘米。昂科拉则在车身宽度和高度上稍占优势。总的来说，两车在车身尺寸上相当，而实际的空间体验来看，两车的内部空间也差不多，如果硬要严格来说，XR-V要稍大一些，而且在储物空间上，XR-V更多，也更灵活。

全新一代昂科拉全系都换装了通用最新技术的发动机，是的，都是三缸，但这个三缸，丝毫不弱。1.3T的车型匹配CVT变速箱，最大马力达到165匹，最大扭矩240牛米，比很多1.4T的四缸机还要猛。1.3T的昂科拉百公里加速8.9秒，这个加速或许算不上强，但却也说明这款1.3T三缸机不弱。同级XR-V的1.5T四缸机拥有最大马力177匹，最大扭矩220牛米，同样匹配CVT变速箱，动力水平与1.3T昂科拉相当。

除了有1.3T的车型，全新一代昂科拉还有入门级1.0T动力，与XR-V的1.5L自然吸气动力水平相当，但前者拥有更出色的低扭表现和油耗水平。并且昂科拉1.0T车型匹配6AT变速箱，而XR-V全系都是CVT变速箱，在驾驶质感上稍有些缺乏与驾驶者的交流感。但话又说回来，这个级别车型这个动力水平的车型就那样，都不会太差，自然也不会太好，具体还得看你亲自去试驾之后的感受。

如果说在上述方面XR-V和昂科拉都没有太大差异的话，那配置就是两车最大的差异了，甚至说是差距。XR-V的1.5T起步车型（220TURBO CVT舒适型）售价14.59万元，昂科拉1.3T起步车型（20T CVT精英型）售价也是14.59万元，这也就是说两车除了配置不同之外，其他方面都差不多，甚至价格还一样，那配置就很关键了。

昂科拉20T CVT精英型比XR-V 220TURBO CVT舒适型多了胎压显示（XR-V不显示，仅有胎压报警）、全车安全带未系提醒、车道偏离预警、车道保持系统、主动刹车等安全性配置；多了定速巡航、3.5英寸液晶仪表、GPS在线导航、手机互联（CarPlay/CarLife）、语音识别、OTA远程升级等科技性配置；多了全景天窗、行李架、无钥匙进入/启动、LED大灯（XR-V为卤素）、LED日行灯、自动大灯、全车窗一键升降、电动后视镜带加热、后排隐私玻璃等实用性配置。