对于生活在大都市的人们而言，时间既是金钱，便捷的交通工具不仅方便人们的日常，更是代表着更快捷的都市生活。

一线城市都会遭遇早晚高峰期，堵车是上班族想要准时到岗面临的最大难题。便捷的出行方式，让上班族再也不会被堵在路面上，不必特意提早一两个小时出门。越来越多的人喜欢快捷的交通方式，它能保证上班路上的时效性，同时促使了城市的发展。

近年来，TOD模式的出现，缓解的了城市交通的压力，同时给人们带来生活上的便捷。TOD模最早由美国建筑设计师彼得卡尔索尔普在《下一代美国人都市地区:生态、社区和美国之梦》一书中提出,目的主要是为了解决城市无限制向外蔓延的问题。

TOD指的就是以公共交通为导向的综合发展模式，其中的公共交通主要是指火车站、机场、地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线,然后以公交站点为中心、以400~800米(5~10分钟步行路程)为半径建立中心广场或城市中心，打造集工作、商业、文化、教育、居住等为一体的混合功能区。

TOD模式解决的问题，既是由于城市内部发展的逐渐饱和，不得不向外蔓延开来，然而这种蔓延是无序的，且不为人们所控制的；为了限制城市的这种无序蔓延，同时也为了解决由小汽车引发的环境及交通问题，更加为了合理有效地利用资源，许多国家都开始以交通枢纽为核心，聚集商业、教育、居住等一系列的多元业态，将分散的人群聚集而来，为商业发展提供新契机，为城市凝聚提供新的解决方案，这便是TOD模式！

这种模式的出现，正是适合现今国内的大都市，不仅将多样化的城市功能集中布置在公共交通站点周边，形成人气集聚、出行高效、方便快捷的城市生活，更加让人们看到了城市未来发展的全新可能！

涿州城际之光正是TOD模式下的产物。涿州，环首都第一经济圈的先导区域，京雄中间节点城市，距天安门仅约55公里，北京新机场约25公里，距离雄安新区仅约25公里。京港澳高速、京昆高速、107国道，疾速极速通达北京；京白连接线，便捷通达雄安新区；廊涿高速、新机场北线高速等，畅达大兴新机场。

涿州东站位于高铁新城建设与规划的核心区域，是涿州地标性的城市名片。在《河北省人民政府常务会议纪要》第67号文件中明确表示，将打造以涿州东站为核心的涿州创新科技园，并将其总体定位为“三区一基地”，即：产城融合示范区、智慧产业聚集区、智慧城市试点区和科技成果转化基地。

城际之光位于涿州高铁核心板块，距离涿州东站约200米，一站直抵北京西三环，京广石高铁每天约27车次经停涿州，仅约25分钟（铁路）可直抵北京西三环，由与北京西站无缝接驳。预计2020年投入使用的京石城铁客运专线将提供更多通勤方式。

涿州城际之光以高效、便捷的的交通，让都市的“北漂”组族有一个属于自己的家。