中国山东网青岛7月16日讯(记者 姜婷) 巨大的集装箱迅速被吊起放下，车流不息，然而繁忙的港口内却不见一个人，所有的操作都靠几个工人在电脑前完成，7月16日，“我爱这片蓝色的国土”主题采访活动走进青岛港，这个全球领先、亚洲首个全自动化码头，世界上第一个5G智慧全自动码头，也是世界上卸货速度最快的码头。

在平台上，记者看到，巨大的青岛码头空无一人，生产作业却井然有序，到处是一派繁忙的景象：码头上的“大型机器人”抓取集装箱一气呵成;无人驾驶的电能运输车在作业中智能规划路线;智能化机械自动对集装箱进行装卸、堆存，仿佛置身科幻电影……这是当今世界最先进、亚洲首个真正意义上的全自动化集装箱码头，不少记者都为之震撼。

据了解，与传统人工码头相比，青岛港自动化码头拥有全球领先的智能生产控制系统，为码头赋予了一颗会思考、能决策的“大脑”，效率提高了30%，但工作人员却减少了70%，9个远程操控员承担了传统码头60名员工的工作。

自2017年5月11日投产运营以来，青岛港全自动化集装箱码头用实实在在的数据，交出了一份震惊业内的成绩单：当年投产、当年达产、当年盈利，由开港运营之初的平均单机装卸效率26.1自然箱/小时，在同年10月提升到30自然箱/小时，全面超过人工码头。目前，自动化码头的平均单机效率已达到36.1自然箱/小时，并不断刷新由自己创造的世界纪录。2018年12月31日，创出了单机平均效率43.23自然箱/小时的最新世界纪录。

青岛新前湾集装箱码头有限责任公司党委副书记栾宝波介绍，在这样一座现代化码头背后，是中国人智慧的凝聚，“我们本来也想走捷径，去国外学习技术，但是发现如果依托于他们可能以后也会受制于他们，所以我们回来刻苦钻研，青岛港无人码头完全是由中国人独立建造的。”

始建于1892年的青岛港是世界第六大港，中国第二大外贸口岸。近年来，青岛港和上合国家海向和陆向贸易往来不断加强。每年通过海洋向上合国家(成员国、观察员国、对话伙伴国)出口约50万标准箱。随着友好港的不断签约，青岛港的世界“朋友圈”越来越大。

当前5G时代已经到来。栾宝波透露，目前，青岛港自动化集装箱码头已完成了基于5G连接的自动岸桥吊车的控制操作，实现了通过无线网络抓取和运输集装箱。这是全球首例在实际生产环境下的5G远程吊车操作。一场提速枢纽港、贸易港建设，打造智慧港口、绿色港口的“海洋攻势”正在青岛港有序展开。