随着全新一代朗逸PLUS上市，中国市场最强的紧凑级轿车以均衡实力再次说明了只有综合实力够强的车型才能在中国轿车市场取得拔尖的销量，而作为朗逸难以摆脱的对手，日产轩逸几乎是唯一具备这样的实力的选手，不过随着朗逸PLUS表现越来越好，还没换代的轩逸多少有些偃旗息鼓了，不过本月，日产轩逸换代车型全新轩逸终得换代，作为全新一代车型，全新轩逸实力到底有多强？

全新一代轩逸也就是14代轩逸车基于CMF平台打造，新车长宽高分别为4641/1815/1450mm，轴距达到了2712mm，相比上一代车型宽度和轴距有少许加长，整体造型显得更加修长和大气，有着“小天籁”的外号，这足可见全新一代轩逸在造型上的突飞猛进，内饰方面，全新轩逸的内饰更符合年轻化的特点，采用了简约和科技化的立屏式设计，同时用料上也采用了大面积银色饰板以及皮质包裹，整体质感和档次感得到了较大提升。总得来讲，上一代轩逸如果是正经的紧凑级合资车的话，那么全新轩逸就更加倾向于过去中级车的水准，无论是造型还是用料，全新轩逸都让人心动。

全系1.6L发动机，不高不低的动力

全新轩逸新车目前全系6款车型均统一搭载一台能够满足国六排放的第三代HR16发动机，这台1.6升自然吸气发动机在功率和扭力方面均有都有提升，最大功率为139马力，最大扭矩为169牛米，与之匹配的是一台XTRONIC CVT无级变速箱，同时还配备ECO模式和ISS智能启停系统，官方百公里综合工况油耗为4.9升。虽然依旧是1.6L发动机，但是这一点的轩逸在动力上有所提升，其功率和扭矩都有小幅提升，同时油耗也有所下降，这在同级别中有着一定的优势。

在于朗逸的对比中，全新轩逸1.6L发动机对比大众朗逸1.5L发动机动力更好，朗逸1.5L自然吸气发动机最大功率为113马力，最大扭矩为145牛米，工信部油耗5.6L百公里，这样看轩逸有着一定优势。不过轩逸目前仅有1.6L发动机，而朗逸还有1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机，前者扭矩比轩逸1.6L强，后者则全方位超越轩逸。这就展示出朗逸更宽的“战线”，而朗逸产品线就过于窄了，因此其只能通过均衡的产品力对抗朗逸。

售价10.90-14.30万，精致却不够宽广

从动力到配置，朗逸都采用了更加集中的战略，仅有6款车型的轩逸并是以往紧凑级销冠的风格，反观朗逸，18款加19款加起来有20多款产品，车海战术在多款车型上已经证明是有效的方式，而轩逸这次采取了集中策略，这样好吗？

轩逸全系售价10.9-14.3万元，价格区间紧凑，最低配和顶配差距3.5万元，差距较小，这一定程度上限制了部分消费者对于紧凑级车高配置车型的需求，而这一点重点体现在动力上，朗逸在这点上就做的较为到位，1.4T高功率发动机最大功率150马力，250牛米峰值扭矩用在了高尔夫甚至奥迪A3上，这样的动力在朗逸上也仅为15万元左右，相比轩逸14万元顶配搭载1.6L自然吸气发动机，明显轩逸处于劣势，因此，一旦消费者想要购买紧凑级的高端产品，轩逸将无法提供合适的选择，这就是受众更窄，这在未来将一定程度上影响销量。

价值决定价格，本次换代轩逸把重心放在了打造10-15万元的均衡产品力之上，而忽视了拔高身价的重要性，这样较窄的产品面会不会导致轩逸将没有机会在竞争紧凑级轿车销冠的实力呢？

划重点·消费建议

就产品本身来讲，全新轩逸无疑是紧凑级轿车中的佼佼者，无论是造型还是配置还是做工用料，全新一代轩逸都几乎无可挑剔，只是轩逸一贯没有改变的扭力梁后悬架导致其在底盘舒适性和高级感以及隔音方面始终让人感觉不舒服，除了这一点，在10-15万元价格区间，轩逸的产品还是很强的，而如果你需要的是超过15万元价格品质更上一层楼的A级车，那么轩逸再没有实力迎战了。

书戈以为，轩逸收窄产品线一定程度上是受到了自主品牌高端车型的影响，超过15万元，大家都知道自主高端车其实更显品质和品牌，那么轩逸也就老老实实的选择了做好本分了，因此从这个角度出发，即使在10-15万元，自主品牌是否也值得选购呢？