华山论剑 | 第14代轩逸的光荣与梦想

在“千里冰封”的汽车市场中,如果有一款车值得一场温馨而隆重的大派对,那么非轩逸莫属——从进入中国市场

在“千里冰封”的汽车市场中,如果有一款车值得一场温馨而隆重的大派对,那么非轩逸莫属——从进入中国市场来,轩逸已经为300万家庭的幸福生活助力。

昨天晚上,在主打幸福家庭的珠海长隆海洋王国里,站在全新的起点之上,东风日产邀请了来自全国360家媒体、300位车主、150位经销商及供应商代表,共同迎接“为家而生,为幸福而来”的第14代轩逸。

整个晚上,相比舞台之上话剧演出所塑造出的幸福气氛,舞台下的场景更真实的表明了“一个人不是幸福,在一起才是幸福”的道理。侧立一旁的夫妻档主持人,情侣间相互依偎的身影,父亲将孩子举过头顶的瞬间,甚至整个长隆海洋王国因假期而弥漫的欢乐气氛,都更好地诠释出了家的感觉。

第14代轩逸的到来将活动推向高潮,新车共推出6款车型,官方指导价格10.90万元~14.30万元。为了让更多家庭能够更加轻松的购买,除极具诚意的价格外,东风日产还为第14代轩逸打造了全方位的“幸福‘逸’享计划”,从保险、金融、置换、增购等方面为消费者提供完善的购车服务。

销量之外,轩逸对东风日产意味着什么?

对于东风日产而言,轩逸是“定海神针”般的存在。2018年,轩逸年度销量达467,638辆,东风日产在去年的新车销量为1166696辆;刚刚结束的上半年,东风日产卖出了532105辆,轩逸贡献了其中209557的销量。

可以说,在东风日产的百万王朝中,轩逸几乎占据了半壁江山。换言之,正是因为轩逸的存在,在近来持续下行的汽车市场中,已经拥有百万体量的东风日产才能够稳如磐石。上半年,中国乘用车市场同比下滑将近10%,而东风日产逆势增长了0.3%。

放到更大的A级车市场中,轩逸更起到了“破局者”的作用。在轩逸之前,没有哪款车可以和大众系抗衡,从最早的捷达和桑塔纳,再到后来的速腾和朗逸,大众在整个A级车市场形成了密集的防线,但轩逸突破了大众的封锁,为中国消费者提供了更多一种选择。

2018年,轩逸更是历史性的登上了中国车市年度销量总冠军的位置,成为真正的“家轿之王”。

这样的成绩并非一蹴而就,回顾轩逸的历史,如同展开一本“学霸”的成绩册。

2006年,第12代轩逸首次进入中国市场,即以傲视同级的舒享空间,开启旗舰家轿时代;2012年,第13代轩逸推出极富年轻魅力的造型设计,迅速赢得了年轻家轿用户的认可;2016年,第13代轩逸中期改款车型全面提升科技配置,以更人性化、更富实用性的智能配备满足新时代家庭用户对前沿技术的需求。

基于轩逸辉煌的过去,怀揣对第14代轩逸的信心,东风日产乘用车公司副总经理陈昊表示,东风日产要在巅峰之上,再立丰碑。“汽车从生产到销售的产业链太长了,我们要谨慎、乐观、务实的去评估后续市场的走势,并根据自己对市场的判断,做好产销平衡。既要抓住机会,又不能给终端造成太大的压力。”

而提到其他竞品时,陈昊表示,“在中国市场上,不要看谁跑得快,而是要看谁跑得远。我们参考的是相对值是市场占有率。每个企业,每个行业,在任何时候都是有机会的。对东风日产来讲,车市的下滑既是压力,又是动力,我们要根据自己的判断,做正确的事情。”

油耗降低至4.9L/100km,

第14代轩逸的“全方位突破”

“13年来,中国消费者对于车辆的需求不断进化,从更大、更舒适、更享受,到更高品质,轩逸持续关注家庭消费习惯和用车需求的变化,赋予用车生活更多幸福内涵,以行业领先的高品质及远超同级的高价值,引领中国家轿市场不断进化。”

在东风日产乘用车公司总经理安东尼·巴瑟斯看来,中国是日产在全球最重要的市场之一,抢占市场的先机显得尤为重要,“我们要了解中国消费者有什么需求,实现从硬件到软件的升级,打造品牌的忠诚度。”

基于对中国市场的全新认知和重视,第14代轩逸实现了“令人振奋的全方位突破”。新车依托日产全球CMF平台高零部件通用率、区域模块组合高灵活性、兼容多车型高延展性的核心优势,实现结构、空间、科技、配置、性能的全面越级提升。

结构上,第14代轩逸采用家族全新V-Motion 2.0设计语言,视觉冲击力进一步增强;得益于日产全球CMF平台更长、更宽的底盘结构,第14代轩逸拥有1.254豪华车宽高比,实现0.26Cd超低风阻系数的同时,1.5Gpa UHSS高刚性车身结构,让驾驶安全更有保障。

空间上,延续轩逸系列舒适性核心优势,第14代轩逸五座皆享大空间和高质感轻奢内饰,带来了赏心悦目的乘坐体验;高性能声学隔音技术和NISSAN CONNECT日产智联系统,为用户提供轻松愉悦的用车场景。

技术上,全新第3代HR16智能发动机4大前沿科技与智能主动进气格栅协同工作,将第14代轩逸百公里综合工况油耗降低至4.9L。

配置上,依托7项NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统和3大驾驶辅助科技,第14代轩逸构筑完善的安全“堡垒”。

性能上,除车身结构大幅增强外,第14代轩逸还匹配了日产独有的IDM智能公路稳行系统,让驾驶展现出游刃有余的稳健与优雅。以第14代轩逸为起点,中国家轿市场将进入高端化时代。

值得一提的是,作为一款承上启下的产品,第14代轩逸也是“日产智行”全球战略加速落地中国的关键车型之一。

陈昊表示:“未来,以第14代轩逸为起点,东风日产将持续深耕客户意识,深挖用户价值,加速日产智行战略落地中国,以全球领先的智能科技推动汽车行业的全面智能化升级;以更人性化的移动出行解决方案,携手中国消费者步入更加幸福的‘人·车·生活’新时代。”

结语

陈昊曾表示:“2019年,东风日产在百万之上再度领势先行。作为今年的重磅车型,第14代轩逸是发起冲刺的新生内核与主力军。”在他来看,2019年的下半年将进入存量搏杀的阶段,日系的份额还会不断在增加,而第14代轩逸正是东风日产最锋利的“武器”之一。

“家轿之王”还能够延续以往的辉煌吗?发布会现场,经销商坐席中爆发出热烈的掌声;舞台上,第14带轩逸给力的价格和产品力介绍;专访间内,东风日产和日产一众高管脸上的自信,似乎都可以回答这个问题。

东风日产销售市场部部长张继辉就直言,“轩逸去年就是中国轿车销售冠军,毫无疑问,今年我们的目标仍然是冠军。”

为卫冕而来,这是第14代轩逸的光荣与梦想。

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