主持 |吉姆

视频| 李剑

图文 |CZZ

让我们来看看本期节目中，网友们都有哪些问题呢？

00:19-02:16福克斯、领克03、菲斯塔怎么选？

02:17-04:41为什么甲壳虫叫好不叫座，最后停产了？

04:42-06:07雅阁、INSPIRE、帕萨特、亚洲龙，动力好，养车省心的是哪一款？

06:08-08:16比亚迪宋Pro、吉利博越Pro,怎么选？

Q1：福克斯、领克03、菲斯塔怎么选？

00:19-02:16

吉姆：考虑这三款车的朋友，毫无疑问看中了它们的运动标签。首先，福克斯上市其实没有多久，但是市场表现却不是特别好，上个月应该才卖了一千多台，然后它也是三款车中终端让利幅度最大的，大概2万多的。这一代的福克斯其实并没有给人印象非常深刻的地方，反而大家对它的动力有些吐槽，比如说1.5L自吸和1.5T都是三缸发动机。

领克03也是一款运动标签非常强的车，除了动力和造型之外，我们还会发现其他亮点，比如说内饰精致感绝对远超福克斯。虽然它也用的是三缸发动机，但是03上的三缸发动机表现让人满意。

菲斯塔这款车，无论是媒体或者开过的人，对于它的整体评价都是蛮好的。因为这台车的动力是1.6T四缸发动机，这是加分项。另外，这款车的造型和底盘质感还可以。领克03和菲斯塔值得考虑一下。

Q2:为什么甲壳虫叫好不叫座，最后停产了？

02:17-04:41

吉姆：销量不好是甲壳虫最终停产的主要原因，18年全球应该是卖了不超过1万台。至于为什么销量不好？因为甲壳虫的历史非常悠久，而且它也是历史上销量非常多的一款车，为什么现在就销不好了？

很简单，因为这台车它近几年的迭代，没有新的东西出现。它从最初的实用性逐渐开始去打情怀牌，但是愿意为情怀买单的人是真的比较少的，而且甲壳虫的市场就是一个比较小的细分市场。但是同一细分市场的MINI这样的品牌却活下来了，因为 MINI有三门版本，有CLUBMAN,它的变化是很多，做了很多迎合市场的变化。

其实甲壳虫是一个很好的标签，那是不是真的就再也见不到了？我觉得不一定，因为甲壳虫是一个好的IP，所以不排除甲壳虫未来会有复活的可能。上世纪甲壳虫也停产过十年，因为美国人特别喜欢那种大车，而甲壳虫迎合不了市场，所以停产了一段时间，那么未来市场是怎么样的我们也不知道。

Q3:雅阁、INSPIRE、帕萨特、亚洲龙，动力好，养车省心的是哪一款？

04:42-06:07

吉姆：如果又要动力好，又要养车省心，我肯定优先推荐混动版本，这四款车型的混动版本怎么去选呢？亚洲龙相对另外三款车的定位会高半级，因为亚洲龙具有一些行政属性，其次丰田的混动系统自然没有话说，只是它的气场更加适合更成熟、更沉稳的人，可能35岁以上更能镇得住，如果二十几岁的人就可能不太适合开，好像是开了你老爸的车一样。

然后雅阁和INSPIRE其实是同一款车，但是我可能会优先推荐INSPIRE，因为首先它的终端市场让利更大，其次它给予了一些更加强调运动属性的配置，这点上比雅阁要好一些。

最后，帕萨特的混动车型和其他三款车型的混动都不一样，帕萨特PHEV是插电式混动车型，如果你有新能源牌照需求，果断直接就帕萨特。如果说养车省心的话，更加推荐本田和丰田的这几款车型。

Q4:比亚迪宋Pro、吉利博越Pro,怎么选？

06:08-08:16

吉姆：先说一下吉利博越Pro，它和博越相比，它就是一个升级版本的车型，未来博越Pro和博越会并线销售的。那么博越Pro升级了哪些地方呢？首先，博越Pro的内饰会更加有质感和科技感了，采用双屏的布局设计，然后再加上新推出的X Watch，达到了多屏联动的效果。据说博越Pro会有四驱版本，动力方面除了1.5T的三缸发动机，还有1.8T的动力可以选择。

宋Pro我们已经试驾过了，印象比较深的就是它的价格比较亲民，前不久刚刚上市，售价区间为8.98-11.98万元，博越Pro未来上市后的价格应该会比宋Pro高一些的。宋Pro的亮点是什么呢？首先，它的配置毫无疑问是真的很丰富，再结合它的价格你就会觉得这款车性价比非常高，整车的空间感和舒适性很到位，能够满足日常家用。至于更加推荐哪款还不好说，毕竟博越Pro的价格还没有正式公布。

大家如果在买车、用车、玩车方面有任何问题，可以在下方给我们留言，或者关注微博，直接与我们交流互动，我们都会去把大家的问题收集整理，然后在之后的《吉姆问答》里回复。

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