说起邮轮，或许还会有人把它和「游轮」弄混。两者区别在于：在海洋上航行的、具备娱乐服务的轮船，称为邮轮；而游轮则是负责内海的乘客运输或内河游览。

简单说，邮轮旅行的途中，是可以穿越不同的国家的。

漂流在水面上的旅行，并非想象中那样舟车劳顿。邮轮出行，已经是追求沉浸式体验和全包式服务旅行的首选。

与往常的刻板印象不同，邮轮的亮点早已不止步于精彩的表演及美味的餐点，更有一些特别航线及特殊娱乐，可以带来完全不同的水上旅行体验。

🚢 Diesney Fantasy

迪士尼幻想号

没看错，迪士尼也有邮轮公司，这艘幻想号归属于迪士尼邮轮公司，沿加勒比海航线航行。

且除幻想号外，其旗下还有三只主题邮轮——魔力号、奇迹号、梦想号。

黄、红、黑的米奇色船身、无处不在的迪士尼元素都极大地提高了其辨识度。

花车游行、主题派对也被搬到了船上来。不仅如此，你还可以在甲板上观看“海上烟花表演”。

但最吸引人的，是那块真正意义上的 Disney Land ——Castaway Cay ，迪士尼漂流岛。

迪士尼公司为旅客们买下一整座岛，只有搭乘迪士尼公司的邮轮并是加勒比海航线才可以到达游玩。

热爱夏日阳光的「雪宝」，俨然岛主一般在岛上随处可见；岛上骑马、海底潜水、驾驶玻璃底小船，还可以在海边浴场吃到好吃的烧烤及特色鸡尾酒！

🚢 RMS Queen Mary 2

玛丽皇后 2 号

这条「跨大西洋航线」就是泰坦尼克号当年所走的那条航线，目前全球只有卡纳邮轮公司的一艘船在定期运营——玛丽皇后 2 号。

这是 1969 年之后建造的唯一一艘远洋邮轮；她不仅是现役唯一的远洋邮轮，也曾是历史上体积最大的邮轮。

这条线路往返美国纽约和英国南安普顿两个城市，单程 8 天 7 晚。不同于普通航线，它中途没有任何停靠目的地。

也就是说，我们需要乘船在大西洋上漂游一个礼拜。

就像电影中记录的那样，大西洋是出了名的风浪和坏天气。为了应对可怕的自然条件，这艘巨轮在设计之初就与普通邮轮不同，从外形线条到船身厚度要求都会更高。

西方人对这条航线是心存执念的。大多数美国人的先辈、甚至是他们自己，都是通过这条航线从欧洲来到美国的。在民航飞机普及之前，「跨大西洋航线」就是连接新旧世界的唯一交通方式。

「在凌晨冲向甲板抬头看到自由女神像」不只是电影画面，也是很多美国人的真实记忆。

🚢 Costa Luminosa

歌诗达炫目号

这艘邮轮现由嘉年华公司在运营，许多邮轮旅行达人喜欢将这条沿东地中海航行的航线列为“最唯美的旅行线路”，原因是——全程的大部分都位于浪漫文明的源头：希腊。

这条浪漫的航线停靠因《太阳的后裔》而名声大涨的扎金索斯岛、以“天堂海滩”而蜚声世界的米克诺斯岛、以及奥林匹亚的入口卡塔科隆。

除此之外，邮轮停泊爱琴海，我们还可以去圣托里尼的白墙蓝顶教堂逛一逛。

🚢 Viking Riverboat

维京河轮

相比于远洋邮轮，内河游轮更为小众且私密，维京河轮就是沿莱茵河和多瑙河航行，由维京邮轮公司运营。

与海洋邮轮游览不同，河轮所经处处风光。特别是在欧洲，各种小镇、城堡、教堂、甚至雪山，都可能在不经意间出现在你舱房的窗外。

出于河轮游览的这种特殊性，维京公司设计了尽量多的临河舱房，所以显得船身极其颀长。

几乎每间舱房都设计有极宽敞视野的阳台，抑或是落地大飘窗，给予乘客们足够多的亲水空间。

维京河轮享有 48% 的世界内河游轮市场份额，可谓全球河轮第一品牌。

自 1959 年邮轮定期开通以来，维京内河邮轮公司就不断增添邮轮目前拥有70 艘豪华河轮。

从 2017 年开始，它还专门为中国游客开辟出了 Viking Njord （维京尼约德号）、Viking Odin （维京奥丁号）、Viking Elstla （维京艾斯特拉号）三艘船，中文服务与中式餐点等被安排得十分周到。

🚢 National Geographic Venture

国家地理冒险号

这是一艘 2018 年新入水的探险邮轮系列新船，归属于 Lindblad Expeditions，沿北美加利福尼亚海岸航线航行。

其航线设定从三藩市到洛杉矶、最终到墨西哥。

沿途可以见识到海鸟筑巢、鲸鱼迁徙，观光世界上最大的盐矿 Guerrero Negro，体验 Isla Natividad 海钓，参观 Valle de Guadalupe 山谷葡萄酒庄园等，是带我们走进自然界的一种独特旅行方式。

National Geographic Venture 是唯一与国家地理合作的探险邮轮，专门定制用来观察野生动物和抵达遥远的水域。

邮轮上装备有玻璃底船、橡皮艇、皮划艇、探险登陆艇以及遥控水下航行器等装备。

旅途中有视频显微镜，可以将海底生物放大和投影到高清屏幕上，并通过水中听音器让客人听到水上方的海洋哺乳动物，以及乘客们还可以体验到水下相机。

🚢 Ocean Diamond

海钻石号

国际南极旅游经营者协会（IAATO)规定：载有 500人 以上的游船禁止在南极的任何地点登陆。只有 200人 以下的船只才可能在南极大多数地点停靠。

因此，“小体积”成为南极邮船的必备条件。归属于夸克邮轮公司的海钻石号就满足了这项要求，可沿南极航线航行。

Ocean Diamond 可载客 189 人，小小的船身可以带我们灵活地在南极冰川中穿梭。

它所属的轮船公司 —— 夸克邮轮，拥有全球最具南极探险传统、最先进的极地破冰船。

其拥有的 5 只南极旅行船，每年约有 45 个航次前往南北两极，包括 2 艘超级马力破冰船 (Ice Breaker) 及 3 艘加强冰级船 (Ice-Strengthened Ship) 。

超级马力破冰船是真正可以破冰前行的破冰船，有能力前往厚冰区，在冰区破冰前航時，冰破天惊往往令旅客们叹为观止。

破冰船上还配备有直升机巡航和登录小艇，提供海、陆、空三度空间飞行和登陆活动，可前往其他公司航程无法到达的地点。

加强冰级船上配备有多艘登陆小艇，为旅客提供“频繁、多点”的登陆。我们可以探访动植物栖息处所，近距离欣賞极为罕见的动植物及海洋生物。

登陆地点多、岸上停留时间长，是其他公司或大型船只的操作方式所不能做到的。

🚢 Silver Cloud

银云号

北极地区最佳的旅行季节为每年的 8 月。

2017 年 11 月刚翻新的“银海邮轮银云探险号”归属于银海邮轮公司，沿北极航线航行，可以带我们与人类学家、植物学家、历史学家、摄影师、鸟类学家们一起探索北极。

定期科学讲座、及时的“冰川通知”广播、18 个冲锋舟，银云号为你准备了最佳的探险后备军。

常年被冰雪覆盖的格陵兰岛与外界通航班次少，且当地的奢华酒店也少之又少。搭乘银云探险号探访北极，更是会省去很多后顾之忧。

🚢 World Dream

世界梦号

由星梦邮轮公司运营的世界梦号，拥有世界上独一无二的海底潜水器。

除拥有 360 度可视的广阔视野外，它的操作权也掌握在了游客手中，我们可以自主操控深入 200 米的海中与小鱼儿来一次亲密接触。

还可以享受绳索攀岩——悬空在海面上的绳索。

除此之外，甲板上还设有具有不同难度等级的 7 米高攀岩墙、18 层楼高的海上滑索，及长达 30 米的巨型索道滑索，一次性满足你的爬高高欲望。

🚢 Norwegian Joy

喜悦号

「在海上开车」这件事，率先被诺唯真邮轮公司的喜悦号实现了——它联合法拉利呈献了首个海上卡丁车赛道。

在姐妹船 Bliss 下水前的近一年时间里，喜悦号的卡丁车场一直是世界独一份；至今，它也是亚洲唯一的海上卡丁车场。

这个双层赛道卡丁车位于喜悦号 18、19 层甲板，每次最多可有 10 名客人在赛道上同场竞技。吹着海风驰骋赛道，有种空间错位的奇妙感觉。

除此之外，喜悦号还拥有两条水滑道。最吸引我的是那部分近乎垂直、部分伸出船体的、7 秒落下的超刺激「彗星水滑道」。

伸出船体的部分被用心地设计成了透明状，以保证你的尖叫声能更大一些。

🚢 Quantum of the Seas

海洋量子号

由皇家加勒比国际邮轮公司推出的海洋量子号，拥有世界范围内首次在海上出现的跳伞体验。

其配有专业教练和规范的操作要求，我们终于可以安全地“海面飞行”了。甲板跳伞位于量子号 15 楼，去之前要记得提前预约哦。

在这艘邮轮上，我们还可以亲身体验一个工程学的奇迹——北极星观察仓。

它利用一个宝石形的玻璃舱将游客送往一个全新高度，可以让我们在离海面 300 英尺以上的高空中享受到 360° 的视野，在一个别样的高度上欣赏大海的模样。