一些中国人对于对于来自海外的东西似乎总是情有独钟，也就是外国的月亮比较圆，在中国尚未进入工业时代的时候，就连火柴都要进口，于是火柴变成了“洋火”；而中国的房地产开发商们，对于洋名字似乎也是情有独钟，之前某些地方加大力度整治小区“洋名字”，尤其是什么巴黎公馆、曼哈顿、威尼斯等小区名，虽然多多少少有点一刀切的意思，但是这些披着洋外衣的小区名字的确是需要整治一番了。

而到了汽车行业，长期以来，人们对于自主品牌产品的认可度就是要比自主品牌整体要高，这是一个不争的事实，但是有些自主品牌不是从企业文化和产品态度上学习合资品牌或者百年车企的造车精髓，而是在一些表面的东西上“下功夫”，比如山寨新车，中国自主品牌在过去多少年出了多少山寨车，真是数不胜数，而这样车的品质，本质上和模仿的对象没有一点对比的能力。

再或者说，很多自主品牌老想往合资品牌和豪华品牌的阵营里靠，比如之前的宝沃，明明只是北汽福田收购的空壳品牌，但是却总想往豪华品牌的属性上靠，当然这样的品牌不在少数！

最近，上汽大通又火了一把，上汽大通在传播上将“上汽大通MAXUS”的中文名变成了“迈克萨斯”，并且在官方账号显眼的位置贴出宣传语——你也可以称呼我的中文名字迈克萨斯。那么这样一来，之前大家习以为常的上汽大通MAXUS，以后就要叫做迈克萨斯了。

虽然只是一次英文名向中文名的改变，但是却也引起了网友们的一些讨论，很多网友和评论认为，这是上汽通用在向雷克萨斯蹭热点的一个方式，那么是不是可以认为，雷克萨斯在中国有了远方表亲，它的名字叫做迈克萨斯！当然也有一些网友为众泰、陆风等品牌捏了一把汗，我们只是模仿车型，你们连名字都不放过，服了服了！

事实上，我们对于这样的改名并不是很认同，很多自主品牌来说，都有接中国地气的名字，比如吉利就很符合中国人对于圆满、吉利的诉求、长安汽车，可以理解为长治久安，而长城汽车，更是将中国最著名的建筑名片之一作为品牌名称，这其实对于中国消费者来说，更加容易接受。或者说虽然很多中国人崇洋媚外，但是人家崇的是真正的洋品牌，而不是中国人自己创造的“洋名字”。

其实我们一直以来，都觉得上汽大通在本质上是一个非常好的中文，毕竟作为一个汽车品牌，大通品牌可以被理解为，大行其道、通行天下，也是不错的寓意，现在好了出现了一个新的中文名叫做迈克萨斯，我们相信，这个名字，除了和雷克萨斯的中文名比较相似之外，并没有什么其他的意义。

而丰田之前其实也不想用雷克萨斯的名字，我们知道，雷克萨斯之前在中国的音译名叫做“凌志”，一个非常有诗意的名字，但是后来在中国的相关机构注册，要求原文翻译，所以凌志变成了雷克萨斯，但是因为雷克萨斯品牌的产品品质和口碑一直以来都非常好，所以即使改了一个不太被丰田自己认可的中文名，但是作为进口豪华品牌，雷克萨斯的销量一直比较优秀，并没有什么影响。

和雷克萨斯不同的，在新产品推出两年之后，上汽大通变成了迈克萨斯，事实上，在我们看来，上汽大通不管变成什么萨斯，都很难改变这个品牌在自主品牌市场相对比较弱势的地位，或者说上汽大通在品牌在产品品质和品牌口碑上没有什么影响力，换什么名儿也白搭！

所以市场不好的时候，总会让一些厂商多了一些心思。之前的山寨新车、套合资品牌和豪华品牌的瓷，到如今在中文名字上让人们浮想联翩，对于上汽大通来说，新的车型D60可能依然是一款无法形成规模销量的新车，但是改名迈克萨斯，确实给这个品牌不是增光而是抹黑！