前不久，和做猎头的朋友聊天，提到如今的就业环境，他感慨一句，真的是要经济寒冬，各行各业要面临洗牌了，除非是高精专的人才，其他都很难运输到企业内了。

的确，不光是这一点。相信今年各行各业大家或多或少都感受到了压力，处于汽车业的小编也是如此。2018年开始，我国乘用车销量同比下滑幅度高达5.8%，这是中国车市连续28年增长后首个下滑，这种状况到了2019年也并没有好转，根据上半年的销量显示，狭义乘用车累计销量为995.42万辆，较2018年同比下降了9.3%。

数据来源于515

很明显，今年是车市大洗牌的年。从数据上来看，虽然大部分的车企都在经历寒冬，但是日系车却仍然保持持续增长的状态，尤其是东风本田和丰田这两兄弟，以东风本田为例，其同比去年同期的增长幅度甚至达到了41%。

日系车自从入华销售以来，可以说是风波不断，过段时间就会被人抬到风口浪尖一次，谩骂，吐槽，总有一种马上要混不下去的感觉。但实际上，除了个别偏执的品牌，例如马自达、铃木等，其他的日系车不仅没有在国内混不下去，反而销量越来越好，尤其是在这个中国车市面临大洗牌的时候，日系车的口碑反而涨了上去，不少消费者通通表示，本田、丰田的热销是中国消费者懂车的表现了。

为什么经济寒冬，日系车反而销量更受欢迎了？小编总结了以下几点。

第一、多年来的品质形象有保障

小编觉得，日系车之所以能在逆势时候保持上扬，主要还是多年来深耕品质，打造了良好的口碑，毕竟做好了产品，就是做好了市场。或许日系车不能给你带来澎湃的驾驶感受，但是绝对是居家代步的最佳伙伴。

第二、日系车辆比较省油

都知道，日本这个国家的领土面积非常少，可利用的面积就更少了。受资源有限影响，日本大部分物品都靠进口来解决，在这一国情之下，日本人对于任何事务的研究都以节能为首要考量，日系车就是如此。

第三、日系车的舒适性不错

都是十几万的车，相比德系车和自主品牌车辆，日系车的做工确实精细很多，虽然操控不及德系车，配置可能没有自主品牌丰富，但是乘坐体验都是比较好的。

第四、维修保养费用便宜

由于车辆的性能比较稳定，大部分的日系车的故障率都比较低，而且日常维护保养都比较便宜，无疑是间接降低了买车者的养车成本。

总体来说，日系车之所以能在国内再次受到热捧，无疑是因为其经济、舒适、质量等方面见长。而且因为市面上拥有量多，它的保值率也非常不错，对于广大消费者来说，无疑是省心、省钱、省油的存在。

你无法拒绝一辆省心、省油、省钱的日系车，就如同你没有理由拒绝一个长腿、貌美又居家的美女！