如今马路上行驶的车辆越来越多，交规也是越来越严。虽然很多车主开车都比较谨慎，但一些小动作，也可能带来致命危险，比如开门杀。

开门杀就是下车时没有观察清楚车后方的情况，就贸然打开车门下车。如果这时有电动车刚好在车后方行驶并且距离已经比较近，贸然开门就会导致电动车一下反应不及撞到车门上。

△资料图 | 视觉中国

近日，河北张家口警方公布一起开车门致人死亡事故，一名男子随意将车停在非机动车道，后座的妻子突然打开左侧车门，与后方一辆电动车相撞，骑车人头部受伤经抢救无效死亡。经交警认定，夫妻二人承担事故全部责任。

在现场的监控显示，一辆白色越野车停在路边，车内后座的一名女子突然打开左侧后车门，当女子把车门推开将近一半时，一位骑着电动车的男子正好行驶到这里，与打开的车门“咣”一声相撞，电动车上的男子应声倒地。

当时，驾驶人随意将车停在非机动车道上，下车去买烟。坐在后座的妻子发现右侧路口有车辆鸣笛倒车，她便想换到驾驶座上挪车，结果没留意后方便打开了车门。

事故发生后，倒地受伤的男子被紧急送往医院进行救治。不幸的是，被撞倒在地的电动车驾驶人因脑出血，经医院抢救无效后死亡。目前该案件正在进一步处理中。

随意把车停在非机动车道上，又不留意后方随意开启车门。两个“随意”，终酿成牺牲一条生命的惨剧。

这样的悲剧不仅仅是个例，虽然不是每次都造成伤亡，却是暗藏凶险，不得不防。

而面对这样的事故，司机是要负主要责任的。而且，如果是车内其他乘客开车门导致的事故，不但乘客需要负责，司机也同样需要负责，因为司机没有尽到提醒的责任。

如果像此事故一样致人死亡，很有可能还要负刑事责任。所以，开车门的习惯太重要了，无论你是司机还是乘坐人。

△错误示范

只有养成良好的习惯，才能避免悲剧发生。停车时要距离路牙20―30厘米，除了驾驶人外，乘车人尽量从右侧下车。

而且无论左右下，都要在开门前首先观察后方路况，将车门打开一个拳头大小的缝隙，待确定后方无危险时，再继续打开车门下车。

△资料图 | 视觉中国

这么做同时也可起到提醒车后骑车人和行人的作用，使其注意与前车保持一定的安全距离，避免类似事故发生。

而作为驾驶人应提前提醒乘车人，特别是后排乘客，看清四周车辆情况，确认安全后才可开门下车。无特殊情况，不建议后排乘客从左侧车门下车。

而且在朋友圈还流传着一种“荷式开门法”，据说是荷兰一名司机想出来的，因而得名。就是驾驶人开车门时用离车门较远的手开门（左驾用右手开车门，右驾左手开）。这样会“强迫”自己有一个转体动作，以更好地观察后方情况。

△荷式开门法

这个方法我觉得还是非常实用的，看见的朋友可以转发给身边的朋友。另外，不论何时何地，下车前一定要回头看一下后面的情况，这样一个习惯，不仅可以挽救别人，也可以挽救自己。

随着科技的进步，可能很多人说我不需要这个，因为配备了开门警示系统。没错，当开门预警系统检测到后方有车或者电动车自行车时，门把手或者后视镜处都给我们发出警示的标志，以提醒我们后方后危险。

但是，开门警示系统只是对我们的检测后方路况的一个警示，并不能百分之百识别后方所有情况，所以当我们下车时，只有认真观察，才是对自己负责、对他人负责！

而作为骑车人或者行人在经过路旁停放的车辆，特别是刚停下来的车辆时，要注意减速慢行，保持与车辆的横向距离，防范车门突然开启。