同样是德系B级车标杆，同样是2.0t低功率发动机，同样是七速湿式双离合变速箱，同样是大众品牌商务官车形象，同样是豪华版本，迈腾和帕萨特选择哪一个呢。帕萨特在大换代之前一直是比迈腾级别低一点点的，而且售价也要更便宜，但换代之后的帕萨特外观内饰更加运动，而且关键是采用和迈腾相同平台MQB平台，甩掉了低半级的尴尬。

我们先来看一下这两款车客观存在的差异，330版本的迈腾指导价为22.91万，优惠力度在3万元左右，裸车价格在19.91万左右。330豪华版的帕萨特指导价为23.79万，优惠力度要比迈腾小一点在2.5万元左右，裸车价格为21.29万，比迈腾贵1万元左右。但是配置方面帕萨特要比迈腾好一点，同样是豪华版帕萨特比迈腾多了18寸轮胎，轮毂，后排侧安全气囊，并线辅助主动刹车，自适应巡航，液晶仪表盘，主驾驶座椅记忆，前排座椅通风，十色氛围灯这些配置，其中很多配置都是很实用和炫酷的。

豪华版迈腾比帕萨特多了膝部气囊，疲劳驾驶提示，感应后备箱220V电源，原厂导航导航映射，自动防眩目后视镜这些配置，虽然不如帕萨特那些配置实用性高，但是也聊胜于无。这1万块钱多花的值不值，要看你的需求了，个人感觉挺值的，光是液晶仪表盘不得值个大几千块钱呀。

但是如果是让我选择，我可能还是会考虑大众迈腾，在很多人心中，老款帕萨特或者现款迈腾一直是梦想之车。虽然都说大众内饰万年不变，但是真正把经典设计和内饰上的石英表去掉，很多人反而感觉缺了点什么。可能人就这样矫情把，失去了才懂得珍惜，在身边时却毫无感觉。

也许20出头的小青年更喜欢帕萨特的外观，但我感觉帕萨特和朗逸简直太像了，稍微有点掉价的感觉。迈腾还是那样经典，但是又不过时。尤其是高配版本的木纹内饰，30岁以上的人应该都会比较喜欢，帕萨特虽然迎来了一批年轻车主的芳心，但是也让一代老情人们渐渐释怀。就像校园时代曾经暗恋着一个女神，多年之后再碰到，却发现他已经不再是你喜欢的那个样子，也许更加漂亮更加性感，但感觉已经变了。

330豪华版的迈腾和帕萨特到底选择哪个不同的人会有不同的选择，如果是我非要这时候买车，我可能会选择迈腾，2020年全新迈腾上市之后，也将再走款帕萨特的老路。不过在我心中有木纹装饰，有中央机械表的迈腾帕萨特才是它该有的样子。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注说说同是330豪华版本，迈腾和帕萨特你更喜欢哪个。