眼前看到的这台SUV，它的确是“捷达”，但已经不是我们早已熟悉的捷达，而是是一汽大众旗下打造的全新子品牌“捷达”，这款捷达VS5正是这个新品牌下的首款SUV车型。

在今年3月份，捷达在成都的品牌发布会上其实推出了三款车型，一款三厢轿车VA3和两款SUV车型VS5、VS7。因为背靠着一汽大众这颗大树，“捷达”这个品牌比很多世面上的新品牌更容易脱颖而出，毕竟出身好。第一眼看到捷达VS5的时候，你可能恍惚觉得这是探歌吧？而事实上它是由大众在欧洲子品牌西雅特旗下紧凑级SUV西雅特Ateca为原型发展而来的。

来自于大众MQB A1平台的VS5，前脸采用了大众最新的X设计元素，不过在VS5进一步加大了格栅,显得比较有霸气。“捷达”的车标和一体式纹格状中网具有比较高的辨识度，只是这样大面积的镀铬点缀，个人表示乡土气息有些浓重。前大灯造型比较有菱角，显得非常动感，并且全系配备LED光源。如果说车头做了比较大的变动外，来到车身侧面，典型的大众风格：一条锋利的腰线贯穿整个车身，双腰线的设计又显得更加立体。VS5的尾部比较平铺直叙，但尾灯的设计还是挺独特的。多边形尾灯内Y字型灯组进一步提升了捷达VS5的辨识度。

按照官方给到的资料里说，VS5的目标客户是吸引这代年轻人，花式轮毂看上去非常有个性。轮胎配备的是玲珑Green-Max200的轮胎，提供225/55R17和225/50 R18两种尺寸。车里扑面而来的大众风，依然简洁和朴实。车内虽然大量的采用的是硬质塑料，但是为了显示出捷达的用心，还特别在副驾驶前侧做出了波纹纹理的造型，让内饰看上去高大上，不会感觉廉价。

发动机搭载了大众EA211高功率版1.4T发动机，1.4T发动机的最大功率110kW（150Ps）/5000rpm，峰值扭矩250Nm/1750-3000rpm。但是变速器却没有采用大众系的7速双离合，而是搭载了来自爱信的AQ250 6速手自一体变速箱。比起双离合起步时带来的低扭不足，6AT变速箱在起步阶段显得充沛了很多，平顺性不错，升档也表现得比较积极，而且6AT也属于皮实耐用那种。VS5的驾驶感受充满了浓浓的德系风，毕竟都是来自于大众体系的技术，VS5开起来的感觉跟大众车系都差不多，所以消费者不需要太担心驾驶感受到底怎么样的问题。