当地时间7月25日，美国联邦航空管理局（FAA）代理局长丹尼尔·埃尔韦尔对外表示，目前对于复飞波音737 MAX仍没有具体的时间表。至于何时复飞737 MAX，埃尔韦尔称，FAA只有一个标准，即当该机型变得“安全”。

据路透社报道，当地时间7月24日，波音首席执行官丹尼斯·米伦伯格表示，他有信心737 MAX将在今年10月与监管机构进行认证飞行后重新投入使用。7月25日，FAA代理局长丹尼尔·埃尔韦尔表示，FAA对于波音737 MAX的复飞仍没有具体的时间表，“我们还没有定好哪个时间，所以既不是传闻中的今年8月复飞，不是10月，也不是2021年复飞此机型。”

丹尼尔·埃尔韦尔称，对于批准该系列客机复飞，FAA唯一的标准就是“安全”。只有在737 MAX完成了软件升级，以及相关的飞行员训练项目，并达到了安全飞行标准后，737 MAX才能重新投入使用。

在去年10月印尼狮航空难和今年3月埃航的空难事故后，波音737MAX于今年3月起被全球停飞。五个月内发生的这两起空难事故累计共造成346人身亡。据《华尔街日报》报道，737 MAX停飞状态可能会延期至2020年年初。

作为波音旗下最畅销的机型之一的737 MAX，其漫长的停飞时间影响到世界各大航空公司的运营。7月25日晚些时候，美国西南航空宣布，将737 MAX的停飞时间推迟到2020年1月。同时，该航司宣布，由于737 MAX的复飞时间晚于预期，其旗下航班将于今年11月退出纽约市纽瓦克国际机场。

公开资料显示，总部位于达拉斯的西南航空公司是美国最大的波音737飞机运营商，目前拥有34架波音737 MAX。该公司备案文件显示，截至2018年年底，该航司拥有全波音737的机队，并拥有约9100名飞行员。

采写：南都实习记者 朱秋雨