一言堂，顾名思义，言一句之堂。今后在报道上市新车时我们将在文章开篇简明扼要点评这款车。在一言堂上，我们只追求两件事：文字简单、观点客观。

堂内一言：在30万-50万价格区间的中型SUV市场，可选择的车型非常多，宝马X3、雷克萨斯NX都是强有力的竞争对手。相比对手，新一代揽胜极光具有独特的英伦风味，极具年轻、个性化的外观以及实用的科技配置，再加上其全系配备48V系统以及9速手自一体变速箱，能够在燃油经济性上面有所提升，所以吸引一部分看重这部分的消费者关注。

但作为中型SUV揽胜极光的空间确实比较一般，其长宽高分别为4371/1904/1649mm，轴距2681mm，只比现款车型加长21mm。而且在口碑和性价比上揽胜极光表现并不突出，所以新车想要“杀出重围”并不容易。

7月31日，全新路虎揽胜极光正式上市，售价区间为35.58万-41.78万元。作为家族中的第二代车型，全新揽胜极光基于捷豹路虎PTA豪华横置发动机平台打造而来，采用了与揽胜星脉风格相同的新家族式设计语言，科技配置进行了全面提升，全系搭载2.0T英杰力发动机，并标配48V轻混系统、智能四驱系统及第二代全地形反馈适应系统。

外观方面，国产全新揽胜极光保留了海外版车型的设计。但是在细节上，整体有了较大幅度的提升，整体风格应用路虎最新的家族化设计语言，与揽胜星脉的造型相似，让这款路虎家族的时尚代表更有运动感。车灯造型更加扁长，线条也非常锋利，造型更加扁平化的进气格栅也换成了黑色。前保险杠两侧的导风口加入类似风刀的设计，前护板也设计了类似扰流板的造型，整体视觉效果显得更凶，性能感也增强了很多。

在国内消费者看重的车身尺寸及乘坐空间方面，都不去和加长轴距的奥迪Q5L及奔驰GLC L比，即使相比引入国内市场并未加长车身尺寸的三款豪华中型SUV，全新揽胜极光在车身尺寸方面也有着不小的差距。尽管相比上一代车型，全新揽胜极光轴距加长了21mm并用于在膝部空间上。但和竞争对手相比，整体车身尺寸及车内的乘坐空间表现仍存在着较大差距，这也成为了它自身最大的短板。

在动力部分，全新揽胜极光全系搭载捷豹路虎自主研发的载2.0T英杰力（ Ingenium）发动机，匹配重新调校过后的9速自动变速箱，并全系标配48V轻混系统。随着48V轻混系统的加入，也让车辆能够支持更多大功率电气系统的工作，并在日常使用中有效降低燃油消耗。随着全系标配智能四驱系统、ATPC全地形进程控制系统及第二代全地形反馈适应系统，全新揽胜极光的越野性能也有了大幅度的提升，并成为胜任各种路况的全地形SUV。