奇骏作为日产SUV里的主力车型，凭借不错的性价比、宽敞空间、皮实耐用等特点从去年1月到今年6月就累计售出新车26.71万辆。今日（8月2日），全国排名前十的《车壹圈》从相关渠道获取了一组全新奇骏（北美命名为Rogue）的路试图。从造型上看全新奇骏的车身造型变得更加硬朗，棱角分明。动力方面，新车有望搭载重新调校过的2.5L自吸发动机和英菲尼迪QX50相同的VC-Turbo 2.0T涡轮增压发动机。新车预计今年年底亮相，有望明年引进国产。

虽然本次曝光的全新奇骏车身覆盖着厚厚伪装，整体轮廓还是清晰看见。从新车前脸造型看，与日产之前曝光的Xmotion概念车颇有几分相似，圈哥预计部分概念车的设计元素也会运用到全新奇骏上，包括更夸张的进气格栅、全新设计的大灯组等。当然日产标志性V-Motion设计理念依旧是全新奇骏不可或缺的元素，新车的车头要比现款车型来得方正一些，保险杠的进气口也更加宽大，整体给人的感觉显得硬朗不少。

在设计运动化年轻化的浪潮席卷之下，日系主力的SUV也紧潮流，无论是新款CR-V，还是已经投产的全新RAV4，都是采用了类似的设计，全新奇骏也不例外。新车侧面采用了大量的折角设计，C柱与后车门的线条看上去更为硬朗，配合上全新设计的涡扇式合金轮毂，运动感营造的很强。在如今换代即加长的造车思路下，一向对加长轴距不太感冒的日系车型也难逃这样的“命运”，换代CR-V如此，全新RAV4也同样如此。当然《车壹圈》认为，全新奇骏加长的可能性也不小，毕竟全新天籁、轩逸轴距都加长了这么多，更何况是SUV主力的奇骏呢。

而车尾部分，全新奇骏显得更加方正，少了很多现款圆润的线条，尾灯样式也更加扁平化，以突显新车大气运动的效果。虽然新车没有了外露排气设计，但隐藏效果很好，视觉效果上更为简洁干练一些。

随着日产智行科技的全面落地，《车壹圈》预计新车将会搭载更为完善的日产智行相关配置。全新奇骏预计将会搭载优化升级的智能驾驶辅助系统，将会继续提供自适应巡航、盲点监测、车道保持、主动刹车等众多主动安全配置。此外，全新奇骏还将搭载“智行+”车联系统，包括：全时导航、智能语音控制、远程实时监控、车载Wi-Fi等实用配置，能够更好的为消费者带来便捷的用车享受。

动力方面，根据Motor1的透露，全新奇骏有望搭载重新调校升级过的2.5L自吸发动机，而中高配车型则有望用上全新QX50上那台日产引以为傲的VC-Turbo 2.0T涡轮增压发动机，拥有可变比技术，最大马力252匹，与之匹配的模拟8挡的CVT变速箱，并提供四驱系统可选。在圈哥看来，如果未来国产全新奇骏能够用上这套2.0T的动力总成的话，那么新车动力表现在CR-V、全新RAV4面前会更有优势，进一步刺激新车的销量增长。

在《车壹圈》看来，全新奇骏从里到外的改变是显而易见的。新车外观更加硬派运动，高科技智能配置也会更为丰富。而动力方面的升级，不仅让全新奇骏在性能上得到了升级，同时也为新车增加了不少竞争优势。关于新车何时国产和定价问题，圈哥认为，奇骏作为日产中国的走量车型，引进速度肯定会再加快，根据之前消息，全新奇骏明年就能够引进开始国产。价格方面，参考日产以往的定价策略，全新奇骏入门价格有望18万元起，而2.0T车型则有望在23万元左右。各位圈友，你们是否看好全新奇骏呢？欢迎留言吐槽！