“南康”号医院船，是我国第一艘专用医院船，由琼沙级运输舰改进而成。1980年由广州造船厂始建，1981年下水，作为医院船使用，船号为“Y-833”号。该船全长86米，宽13.4米，最大型深7.3米，吃水3.9米，排水量2150吨；床位219张，装货350吨。

1，我是江西赣州的，这是第一艘以我市城市地名“南康”命名的军舰，也是我市唯一的一艘。

2，我的同学曾经是该医院船第一批女军医。

3，作为一个退役军人，我亲眼目睹了我国海军医院船，从无到有，从小到大，从改装到先进的历程，倍感自豪和骄傲。

该船是在20世纪80年代南海诸岛争端有可能激化的背景下改装的，主要设想用于热带海洋地区活动，所以安装了良好的空调系统，一旦发生战事时，可以在作战海域附近接受岛屿作战中受伤的人员，可以完成中近海医疗救治任务，船上设有伤员分类站，手术室，抗休克室，重伤处置室，X线检查室，化验室，传染病房等，可收治100-130名伤病员，床位219张，装货350吨， 编制59名船员。

1991年3月14日，这个日子写进了中国海军史：海军南海舰队挑选422医院陈金凤等17名女同志到“南康”号医院船上的首批服役。

作为一个海上生命的救护者，他们要承担起几个角色，一是水手，要长年在海面上漂泊，，二是医生，要有良好的医术和高尚的品德，三是作为海军战士，要随时承担和接受各种紧急任务，海上风高浪大，气候恶劣，饮食不规律，尤其是女船员，经常可能会出现晕船，难度可想而知。这些勇敢的战士，在辽阔的大海上，在海军史上写下了光辉的一页。

医院船在战争状态时，其服务对象主要是海上战争的伤员，非战争状态时所服务的对象则是海上事故、自然灾害(舰船火灾、触礁、海啸等)所造成的伤员，同时它也可为舰艇编队提供卫勤支援、为边远地区驻岛守礁部队提供医疗服务，医院船的职能是专门从事海(水)上急危重伤员的医疗救治和专科手术处理的海上流动医院，其机动性，灵活性大,是现代海战的主要卫勤机动力量，多年来实践证明,在海战中对伤员的早期救治、快速后送,提高治愈率起到了显著的作用，南康号医院船在海战卫勤保障中发挥的作用越来越大。

随着时间的推移，“南康”号医院船的缺点也逐渐显现，它吨位小、内部空间狭窄、高海况下作用难以发挥、没有直升机等等，中国海军又迫切的感到需要更大的医院船了。期间曾用“世昌”82舰做试验，完成了医疗集装箱改装模块化系统的研制，开创了民用大型集装箱类船舶快速改装的平战结合型卫勤保障之路。

再到2008年满载排水量14219.8 吨，装备有217 种共2400 余台套医疗设备，开设有35个专业、14个科室，300 张床位，可同时展开8 台手术，船号“866”的“和平方舟”号大型医院船，纵观医院船的历史，不难看出我海军海上医疗救护模式随着海军的发展而变化，彰显出我国海军海上医疗救护能力的发展进步。

医院船是一个国家实力的重要象征，我们国家的第三代医院船“和平方舟”医院船是最出名的，它平时也没有停下来，而是环游世界各国，尤其是去一些医疗设备，医疗技术不发达的地区，为当地人民排忧解难，送去温暖，和平方舟医院船至今已经执行了许多任务。

进入新世纪新阶段，我军制定了“深蓝战略”，以维护我国的海洋权益，这对海上医疗保障提出了新的要求，适应远海战略，发展完善海上阶梯救治体系应是一项长期、艰巨的任务，任重而道远，根据2015年中国船舶重工集团公司发布的信息显示，七〇一所参研的大型多功能医院船新一代3万吨级医院船，关键技术研究获得工信部立项批复。

该研究所掌握设计建造关键技术，并在建造基础上开发一型适合我国应用的3万总吨、500床位以上的多功能医院船。这是目前设计中吨位最高的医院船。医院功能是该船的主要功能，船上3~4甲为医疗服务区，主要由化验室、普通门诊、眼科门诊、牙科门诊、CT扫描室、康复室、手术室、药房、ICU病房、住院部、护理站、培训中心等组成。在其他甲板则设有学校和包括客舱、家庭套房、餐厅、咖啡厅、商店、图书馆、电影院、室外游泳池等在内的居住区域和休闲区域，各项设施功能完善，技术先进。

人常说，有国才有家，保家卫国，人人有责，在履行使命，报效国家的征途上，每个人都要有担当，有作为，只有一步一个脚印的坚实前行，用岁月和热血去拼搏，去创造，去铸就一个军人的荣耀，以时不我待的激情，为我国海军海上医疗救护能力的发展进步添砖加瓦。

作为正在崛起的东方大国，只有建立一支强大的人民海军，才能为国家的和平与发展、人民的幸福与安康提供强大的支撑。如果说以往中国军队守卫陆地，是捍卫民族的生存权，现如今走向海洋，则是要捍卫国家和民族的发展权。

虽然现在南康号退役了，但是南康号医院船的精神在老一辈南康号人的心目是不会磨灭的，风范是永存的。