此前，国务院在《打赢蓝天保卫战三年行动计划》早已提出要在2020年底前，淘汰国三及以下排放标准的营运中型和重型柴油货车100万辆以上；七月，国六标准陆续在各地落地实行。因此，更环保、更安全、更省事的LNG重卡终于守得云开见月明，受到不少卡车司机的青睐，得到了新一轮的销量爆发。

针对卡车用户需求，以及国内重卡市场的分析，江铃重汽推出的这款国六版江铃威龙HV5 LNG 牵引车集全球先进技术于一身，真可谓精通十八般武艺。接下来小编就详细跟大家伙盘盘这辆车吧！

该车由1800名杰出工程师精心技术研发，是糅合了中国、欧洲、北美的尖端技术的品质之作，再有福特汽车百年造车技术经验相辅相成。无论是从精益求精的研发制造出发，还是针对用户需求的体贴入微，这款国六版江铃威龙HV5 LNG牵引车都能高标准满足当下的市场。

首先最重要的莫过于车子的“续航”能力了。众所周知，对于物流运输行业而言，时间就是金钱和生命。行车途中气瓶不足的时候，不仅耽误时间，影响工作进度，还有可能造成更为严重的交通事故，危及卡车司机朋友们的生命财产安全。1000L大容积气瓶，铝合金框架，重量轻，耐腐蚀性能强，超强续航里程，卡友们可以安心开启致富之路。

随着时代的变换，年轻化用户画像新常态的到来,在能够完成运输作业的基础上,对于长期摸爬滚打在路上的卡车司机们来说，卡车的先进技术及舒适度正在扮演着越来越重要的角色，并已成为对卡车品牌产生重大影响的要素之一。国六版江铃威龙HV5LNG牵引车集合各种黑科技，将人机交互系统技术运用的出神入化。

且不说驾驶室的人机一体设计，在这辆车的驾驶室就能轻松把握车辆状态信息(油耗、车速、里程、当前位置、车辆保养信息等)、路况信息、定速巡航设置、蓝牙免提设置、空调及音响的设置，国六版江铃威龙HV5 LNG牵引车相比于竞品车型更良心。

该车的降低风阻技术方面做的很优秀，向下延伸的保险杠，可以减小进入车底的气流，有助于降低底盘与空气摩擦产生的阻力。且部分带有导流孔的保险杠在降低风阻的同时也能帮助气流流向刹车鼓或刹车盘，帮助车辆刹车系统散热。不仅提高燃油经济性，还能保障行车安全。

经济下行，物流运输行业走的也是非常艰难。很多企业在考虑如何才能将最大的商业价值和市场价值发挥出来的时候，多数刷完一拨存在感就走。作为新兴品牌，江铃重卡无疑在给卡车司机提供新选择的时候，也给予国内重卡市场提供一个可能——一个比肩欧洲品质重卡的重大方向！