自2003年诞生以来，宝马X3一直都是，Sport Activity Vehicle车型概念的杰出代表。不过在中国的大马路上，小强一说大家最常见到的豪华中型SUV，各位的第一反应肯定都是Q5、GLC，甚至XC60、XT5等等，而宝马X3似乎被遗忘在了角落里。不过华晨宝马X3的实力确实不一般。

额！不说情怀了还是说说这辆车吧。其实这次是想说一下，这辆保时捷Macan给它加了一个UCOLOR改色膜，它变成了纳多灰色了。

纳多灰是奥迪RS系列的原厂色，许多人把他和水泥灰相混淆。其实两者还是有一些差异的，一般来说相对于水泥灰的深沉来说，纳多灰要显得更为明亮一些，所以纳多灰相对于水泥灰来说要显得更加有活力一些，之前在选择纳多灰和水泥灰的时候他也纠结了很久，最终在经过考虑以后选择了较为明亮大气的纳多灰。

果然，改色后效果确实不一样，在外观方面，全新一代宝马X3采用宝马全新家族设计语言，前脸经典的双肾型进气格栅较上一代更大，搭配LED六边形头灯组，辨识度非常高；前保险杠造型换新，两侧雾灯区域为双层设计，上部配有横条式雾灯，下部为网状进气口，整体看上去十分健硕。当这样一辆帅气运动的车辆与纳多灰相搭配，就一个字——帅，那种感觉就像是日漫里走出了的技艺高强的冷面男主一般吸引着人们的眼球，引人侧目，让人们对他深深着迷！

车身侧面棱角分明，腰线从前翼子板贯穿门把手，延伸至尾灯组，尾灯组同样选用LED作为光源，灯壳进行了熏黑处理，保险杠底部配有银色下护板，排气则为双边共两出式布局，和前脸一样同样更强调运动风格。

目前最新的家族风格一样，更多使用了圆润、柔美的线条，让整车显得更加优雅。虽然这两款车的设计理念完全不同，对于消费者也是“萝卜白菜各有所爱”：宝马X3要比GLC更霸气，GLC则比宝马X3显得更柔美。但是两款车尺寸相近，全新一代宝马X3看上去比奔驰GLC大一圈，不得不感慨一下设计语言的魔力。

宝马X3动力方面的变化同样没有让大家失望。新车搭载宝马最新B48型号的2.0T（高/低功率）涡轮增压发动机，最大功率为185kW，峰值扭矩可达到350N·m，传动系统依旧采用的是来自采埃孚的8速自动变速箱，动力输出平顺，燃油经济性也不错。相比现款车型，高功率版本发动机最大功率增加了5kW，低功率版本峰值扭矩增加了20N·m。

同时得益于CLAR平台，全新宝马X3的白车身减重达到55KG，同时车体刚性提升30%，前后轴距的配重比依然完美地维持着50:50。xDrive 30i版本车型凭借着185kW的最大功率能够实现6.8秒的百公里加速。

在这里也为店家说两句，首先服务到位，技术专业性强，价格也实惠。还有就是UCOLOR改色膜，不仅美观时尚，色彩随心，只需洗车无需养护，保护原车车漆，并且还可以随时更换。有没有心动的朋友呢？