城市道路是城市基础设施建设的重要内容，从某种意义上来说，城市道路是城市的“骨架”和“血管”，其规划设计需要运用生态学原则、线性空间设计的原则，以人为本，因地制宜，在规划设计中体现对市民的关爱及体贴，创造出宜人的道路环境。

1、以人为本

城市道路上的人流和车流都是在动态过程中观赏街景，并且由于交通手段(自驾车、乘公交车、骑自行车、步行等)的不同，产生不同的行为规律和视觉特征，应在规划设计中考虑以人为本的原则，营造一个舒适、安全、优美的交通环境，把环境和人们的需求结合起来，这是城市道路规划设计所追求的目标之一！

2、因地制宜

城市道路用地空间范围有限，在此空间内除安排机动车道、非机动车道和人行道等交通用地外，还应安排一些市政公用设施，例如地上架空线和地下各种管道、电缆等。同时道路规划设计也要安排在这个空间里，而道路的一些绿化要想达到预期的效果，就要满足植物所需的地上、地下环境条件，否则植物不能正常生长，不能展现其观赏特性，影响道路绿化所起的作用和景观效果！因此城市道路规划设计应在合理布置市政设施的同时进行统一规划，充分考虑道路沿线的地形地貌、市政设施、建筑、土壤条件等等因素，选择合适的植物配植方式和植物种类，以达到理想的效果。同时还要注重新材料、新工艺的应用，例如新研制的降噪路面、环保节能材料、防滑材料等等，根据道路的性质、等级及所处地域分别使用。

在道路景观设计中，要把自然资源、生态环境、经济社会发展统一起来，尽量加强自然要素的运用，恢复和创造城市中的生态环境，让城市道路中的硬质景观融入自然并与自然共存！同时，城市道路景观规划设计要突出城市自身的形象特性，并考虑时间变量因素，充分展现城市特色，例如交叉路口的设计，应尽量减少人为障碍，在分隔带、路灯杆、指路牌等设置上应注重细节，以方便通行为原则。