今日，因第十代雅阁频频发生“失速”，广汽本田已备案召回。

8月8日，中车网获悉，广汽本田向国家市场监督管理总局备案了召回计划。据国家监督管理总局的公告显示，广汽本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2019年8月30日起，召回2017年7月25日至2019年8月7日期间生产的装备1.5T涡轮增压发动机的部分国产雅阁汽车，共计222,674辆。

本次召回范围内车辆由于发动机中冷器出口处空气流速设计的原因，车辆在大雨等高温高湿环境下行驶时，可能导致少量冷凝水在中冷器出口处聚集，在这种情况下急加速时有冷凝水滴被吸入燃烧室造成发动机缺火，极端情况下可能使发动机进入保护模式，从而导致车辆出现行驶中加速受限等情况，存在安全隐患。广汽本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费安装优化中冷器出口空气流速的装置，以消除安全隐患。

据悉，从6月开始，雅阁就频繁的出现“失速”问题。一位来自山东的雅阁车主刘先生（化名）向中车网表示，今年6月底刘先生提了国六精英版的雅阁，行驶里程在2300公里和2400公里时都出现了失速的问题。

8月4日，刘先生正常开车行驶，在停车后再启动时，车辆就开始报故障码，显示车辆无动力，无法加速。刘先生开车去4S店检测，检测之后，4S店的维修员工告诉刘先生说，无动力的原因主要是油压过低。维修人员进行拆车检测，发现油压没有问题，随后告诉刘先生是因为92号油品不行。

8月5日，刘先生开车经过十字路口，等红绿灯时，又出现了同样的故障。刘先生又去4S店进行交涉，而4S店维修人员还表示92号油的杂质太多，把喷油嘴堵上了，需要加95号汽油。

不只是刘先生一人遇上发动机故障灯亮，动力突然丢失的问题。据调查，雅阁失速维权群已经达到61人。该现象主要集中于搭载本田1.5T涡轮增压发动机的燃油版车型上，主要发生于雨天。故障发生后，车辆在4S店检测均无法得出故障码。

今日，广汽本田还公布了应急处置措施：车辆召回维修前，用户在大雨天气条件下行驶时应谨慎驾驶，发现车辆加速受限时应及时靠边停车，熄火并重新启动车辆后发动机保护模式即被解除，车辆可恢复正常使用。

雅阁作为广汽本田的当家花旦，一直保持着月月销量过万的水平。今年5月，广汽本田数据显示，第十代雅阁上市一周年以来累计销量已破20万辆，雅阁锐·混动的单月销量破3500辆。在日系三剑客天籁、雅阁、凯美瑞中，十代雅阁上市之后确实增长快，增幅大

此次爆发了“失速门”，雅阁的销量难免受到影响。中车网采访了广汽本田，广汽本田表示，最近收到了少量的投诉，售后部门已经介入和客户取得了联系积极去解决，技术部门也在分析原因，会尽快出方案解决问题。此次召回也体现出广汽本田对车主、对车辆负责。