雅阁多年来凭借其出色的产品力和口碑，成为了许多消费者心中的购车第一选择，但最近发生的“失速门”事件，让这位月销2万辆以上的中型车销量冠军的名声在一夜之间，一落千丈。

“失速门”简单来说就是车辆雨天行驶在高速上时，发动机故障灯突然亮起后车辆失去动力，重启之后恢复正常，离奇的是经4s店检查后，系统中并没有发现故障码。其实这件事情的“知名度”之所以这么高，很大一部分原因是因为广本的不作为，所以这件事能达到人尽皆知的地步也就不足为奇了。

据了解，之所以会发生失速是因为中冷器出口的设计原因，当车辆在高温、高湿度环境下行驶时，可能导致少量冷凝水在中冷器出口处聚集，在这种情况下急加速时有冷凝水滴被吸入燃烧室造成发动机缺火，极端情况下可能使发动机进入保护模式，从而导致车辆出现行驶中加速受限等情况，存在安全隐患。

近日，广本雅阁失速事件终于有了一个解决方案，据国家市场监督总局网站消息，广汽本田汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2019年8月30日起，召回2017年7月25日至2019年8月7日期间生产的装备1.5T涡轮增压发动机的部分国产雅阁汽车，共计222674辆。本田将会为召回范围内的车辆免费安装优化中冷器出口空气流速的装置，以消除安全隐患。

对于车主关心的应急处置措施，官方也做出了回应：车辆召回维修前，用户在大雨天气条件下行驶时应谨慎驾驶，发现车辆加速受限时应及时靠边停车，熄火并重新启动车辆后发动机保护模式即被解除，车辆可恢复正常使用。用户在召回行动开始后应尽快联系经销商预约进行维修。

“双车战略”可以说是本田在国内市场走的一步好棋，但成也萧何败萧何，广本的雅阁出现的此类情况，那么与广本雅阁共用“三大件儿”的东本INSPIRE的身上会不会也存在此类的情况呢？但奇怪的是这一情况并没有得到足够的关注度，或许是因为其销量没有雅阁好的原因吧。

写在最后：在车市下行的的大环境下，本田在华销量却实现了同比增长，据了解，2019年1月到7月，本田在华合资企业报告称，由于新改型车型的推出，销量同比增长了20.5%，从这些数据中不难看出消费者对本田的喜爱和信任，但是本田在事件发生后的一段时间内的不作为确实让人难以接受，而其销量在未来也势必会受到“失速门”事件的影响。（文中数据图片源自网络）