终于出来了!7月轿车销量榜单公布,轩逸跌至第三,车市整体下行

等待良久,近日中国汽车流通协会汽车市场研究分会(以下简称乘联会)终于公布了中国乘用车市场最新产销数据。根据最新的数据显示,2019年7月国内狭义乘用车市场销量达148.5万辆,同比下降5.0%,环比下降15.9%,1-7月累计销量达1144.0万辆,同比下降8.8%。值得一提的是,6月国内汽车市场才刚刚结束了长达12个月的负增长,没想到刚刚来到7月,汽车市场就出现了如此大面积的销量下滑,让人不得不为接下来的形势所捏了一把汗。

具体来看,7月份轿车销量74.9万辆,同比下降7.2%,环比下降15.5%;1-7月累计销量571.0万辆,同比下降8.3%。或许是国六来临已经让主机厂们在6月耗费了大量的"心血",大幅降价优惠之后车企们也已经在7月收紧了优惠力度,所以这可能就是造成7月销量相较6月大幅降低的一个重要原因。

至于车企的排名,在7月综合销量排名中我们也能够看到,一汽大众、上汽大众和上汽通用分列前三位,东风日产和吉利汽车依然有出众的表现,分别占了第四和第五位。前15榜单的门槛已经抬高到4.5万辆以上。北京奔驰、东风本田、广汽丰田是本月销售增长率最高的前三厂商。好了,简单地了解完7月车市整体销量情况后,下面我们再来针对性地看下7月轿车销量排名。

第一名:大众新朗逸

7月销量:35769辆

上个月的第一名是日产轩逸,这不,来到7月份,大众朗逸便又再次赢得了7月轿车销量冠军,不得不说朗逸还是很受消费者所喜欢的。在7月销量上, 大众新朗逸以35769辆的成绩取得第一名,同时值得一提的是,朗逸在今年的累计销量也已经超过了轩逸,达到了252683台,相比去年1-7月同比增长4.5%,两项数据也都足以说明朗逸能保住冠军的"王者"地位可谓实至名归。当然,双车型同堂销售可能也是造成朗逸这车销量不错的一个大因素,毕竟在新老车型同堂这点上,轩逸、卡罗拉也玩得贼6,而大众显然是始终,因此也就让人不得不服。

第二名:丰田卡罗拉

7月销量:32024辆

作为全球4700万车主认可的"神车",卡罗拉在国内市场还是相当受消费者的喜爱与认可的。不错的油耗、实用的空间、耐用的三大件再加上后期巨高的保值率,普通消费者很难不为卡罗拉所动,所以,丰田卡罗拉7月也售出了32024辆。不过即便如此,卡罗拉相比上月仍然也是略微有所下滑,同比下跌负6%。而且值得一提的是,在1-7月的累计销量中,卡罗拉也同比下滑了9.5%,所以这款车目前销量是有在下滑的,至于原因则可能跟车型濒临换代、已经至生涯末期有很大关系。不过,总的来说,由于新车已经在8月换代,所以卡罗拉在接下来的时间里销量应该会迎来一波上涨。而且相较上月排名第三的成绩,卡罗拉也已经超越了轩逸,下滑程度不及轩逸,因此卡罗拉的未来也还是比较乐观的。

第三名:日产轩逸

7月销量:29060辆

上个月日产轩逸还是第一名,这个月就下滑到了第三名,因此不得不说轩逸这车还是经不住市场的考验啊。具体来看,7月份轩逸一共卖出29060辆,相比2018年7月的32576辆成绩,下降了10.8%,而看到1-7月累计销量,轩逸一共卖出了246821辆,这点上相比2018年1-7月的232889辆还是同比有所增长6%的,所以轩逸整体的销量仍然可以说是比较乐观。当然,终端优惠大是一方面,另外轩逸这车一直采用新老同堂销售也是一大亮点,所以即便是销量相较上月有所下滑,轩逸也依然能排在7月轿车销量排行榜的第三名,由此也可见其实力是毋庸置疑的。

第四名:大众新宝来

7月销量:26957辆

有趣的是,和上月一样,大众新宝来销量依旧排在第四名,由此似乎就能看出,大众新宝来这款车销量真的是极其稳定的。而说到大众新宝来这款车,其最早也是在2018年正式换代,新车换装了最新的大众MQB平台,在外观、内饰、配置、动力均有一番调整之后,新宝来的销量可以说是逆势上扬。6月销量16658辆,7月销量就达到26957辆之多了,排名也急剧上升到了第四名,将英朗、思域等一票车型都给赶超到了身后,不得不说,新宝来的"天赋"与实力是肉眼可见的。同比也是今天所有车款中比较高的一款,达到了不错的36.7%,在车市整体下行、销量日趋惨淡的今天,这不禁让人感到佩服。

第五名:本田思域

7月销量:24741辆

排名第五位的是秒天秒地的"神车"思域,虽然出现过"机油门"事件,因为某些改装思域车主叫嚣跑车比零百加速,在抖音上火的也是不可开交,但这丝毫没有阻止思域销量的继续上升。从7月具体销量来看,思域7月卖出24741辆,相比6月卖出的20553辆,同比增长20%,对于一款上市已经超过3年的紧凑型运动轿车来说,如今依旧能保持这么高的销售"活力",不得不说其市场潜力是真高啊,由此可见消费真对它也是真心特别喜爱了。而且还特别值得一提的是,思域7月销量相比去年同期7月同比也是增长了45.5%,所以思域一直都是在增长的,这真的是相当恐怖啊。

第六名:别克全新英朗

7月销量:23872辆

英朗6月销量没有进入前十,而在7月居然就一跃升到了第六名,这不禁让人觉得别克似乎在年中时就要开始发力了。而英朗这款车之所以能够重回轿车销量榜前十的位置,最主要的原因也是因为其在终端所拥有的巨额优惠,从我在4S店了解到的情况来看,英朗目前至少有超过4万以上的优惠,也就是说指导价11万的英朗现在仅需不到8万的价格就能够入手了,作为一款定位A级,尺寸和朗逸卡罗拉差不多大小的紧凑型轿车,英朗虽然没有思域那样好看的外观和动力,但综合实力其实是不错的,再加上别克品牌在华的光环,所以不到10万就能落地一台英朗,消费者们显然也不会错过这一机会。7月销量23872辆,同比增长34%,表现抢眼。

第七名:大众帕萨特

7月销量:21309辆

在6月,大众家族里拥有朗逸、宝来、速腾、桑塔纳等多款车型入榜轿车销量前十,但是来到7月份,大众家族的车型就又发生了变化。很遗憾,上汽大众桑塔纳车型没有入榜,不过也别太着急,正所谓东边不亮西边亮,帕萨特在7月就又取得了不错的成绩。具体来看,帕萨特7月销量21309辆,相比2018年7月同期的13754辆成绩,同比增长54.9%,其销量可谓是稳定增长不少,当然,由于6月帕萨特未能进入到轿车销量前十,所以帕萨特1-7月的累计销量只有101284辆,但相比2018年也还是有4.5%的增长的,因此整体也是可喜可贺。

第八名:大众速腾

7月销量:19429辆

大众速腾6月份是第五名,来到7月,就跌落至第八名了,这当然也跟它销量下滑有关系。作为一汽大众旗下精品车型,速腾是国外纯正JETTA车型,虽然来到国内变成了速腾的名字,但无论是厂家还是消费者,对于这款车型都是高度认可的。和宝来一样,速腾也是在去年换装了全新的MQB平台,外观颜值提升、内饰有改进,再加上德国原始原味的JETTA名号,以及本身表现就不错的1.2T、1.4T发动机以及1.6L三款发动机,所以速腾7月勉强卖出可19429辆、排在第八位。当然,从这一数据来看,速腾相较6月是下滑的,要知道6月速腾可是卖出了25684台、排在第五位,而如今却少卖了将近6千台,这明显是销量疲软的状态啊,让人不得不引起重视。此外,速腾7月的数据相较2018年7月的25131辆也是下滑了22%之多的,所以针对速腾的下滑厂家必须好好观察观察才行啊。

第九名:本田雅阁

7月销量:17255辆

和6月份差不多,本田雅阁在7月份卖出了17255辆,相较6月的16749辆,5月的11541辆,销量可谓是稳步增长,其表现也可以说是值得肯定。而格外值得一提的是,雅阁也是今天所有车型中同比增长最高的,2018年7月还只有10234辆的成绩,2019年8月就卖出了17255辆,同比增长68.6%,其表现确实可以用惊人来形容。因此,作为本田一款实力很强劲的中型车,十代雅阁的表现已经超过此前的九代雅阁,很多人反映,这代雅阁更年轻、运动也更加有活力了,混动版本车型的售价压得很低,对于销量增长也贡献了一定的作用,所以这代雅阁的营销策略是相当成功的。当然,出色的产品实力也是雅阁到今天之所能持续热销所赖以生存的东西,所以,雅阁此次晋升至了第九名我是完全认可的。

第十名:丰田雷凌

7月销量:15516辆

挤掉大众桑塔纳、别克威朗,成功进入轿车销量排行榜第十名位置,广汽丰田雷凌用销量告诉了世人,什么叫做黑马,什么叫做逆袭,其表现真可以说是可圈可点的。当然,雷凌之所以能够在7月取得15516辆的销量好成绩,也离不开5月份新雷凌的上市,要知道,作为丰田最新TNGA架构下的一款车型,雷凌是要早于卡罗拉上市的,所以新的车型、新的产品力、新的价格都是雷凌之所以能够热销并进入前十的重要原因。当然,回过头来看我们又要看到,雷凌2018年7月的销量是16877辆,而2019年7月却只有15516辆,整体是下降高达8.1%的,所以这点不得不引起重视。当然,由于新车刚刚上市,所以销量上升肯定还有一个潜伏期,因此对于这车日后的销量走势如何,还是让我们期待其接下来几月的实际表现吧。

好了,以上就是7月份轿车销量排行榜里前十名的车型,通过分析我们能看到,老牌车型依旧是销量大热门,像朗逸、卡罗拉、轩逸这些就依旧是前三的有力争夺者,而新宝来、雅阁、思域则是后起之秀,整体给汽车市场这个大环境也是贡献了不少的车型。最值得一提的是本田雅阁,去年同期还只有1万多一点的销量,今年就卖出了17255辆,同比增长68.6%,这无疑是本月同比增长最大的黑马,让人心生赞叹。最后,帝豪、凯美瑞、奥迪A4、桑塔纳、奔驰C级车型也都分别排在第11-15位,它们虽然没有进入前十,但销量表现已然可圈可点,因此,想买的朋友也可以去实地了解一番。最后的最后,大家还有什么想说的吗?下方说说吧,我们一起来交流探讨下。

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