众所周知，香港国际机场是全球客运第三高的国际航空枢纽，客运和货运繁忙，每天有近20万名旅客进出香港国际机场。

2018年的客运量就达到7470万人次，货运及航空邮件总量则达到510万公吨，飞机起降量接近43万架次，每天超过1100班航班往来。

截至去年年底，粤港澳货物贸易额占中国大陆与港澳货物贸易总额的60%，通过港澳的转口贸易占广东外贸总额的30%以上。

（图/央视新闻截图）

近日一群搞事情的黑衣人在香港国际机场非法集会，对来往人们蓄意滋扰，对交通造成极大障碍，导致香港机场瘫痪。

据了解，香港国际机场航班延误将对机场运作带来一连串的连锁反应。香港国际机场瘫痪一日则会导致香港机场客运量损失20.6万人次，货运量损失13863吨，空运货值损失101.6亿元，机管局盈利减少2285万元。

（图/央视新闻截图）

此次香港航班停运对跨境电商行业，尤其是深圳出口电商卖家影响颇大，跨境电商物流成本剧增，主要有3个方面：

1、内地货物很多都从深圳过港，再从大屿山飞向世界各地，尤其是庞大的活跃在跨境电商平台的中小卖家。香港国际机场航班取消，运力减少，运费必然增加，成本与之俱增。

2、从香港渠道出货卖家们大批量订单将受到延误，卖家货物无法及时输送，时效受到很大影响；

3、由于大陆货运航空严禁带电池电子产品上飞机，基本上带电产品都是从香港空运渠道转运到国外。但是，卖家很多的产品都或多或少的带电，所以笔记本电脑、手机、手电筒、玩具、相机、电池等带电产品出口严重受阻。

滞留在香港的货物无法退回，会产生报关费用，得不偿失。再加上年终旺季的到来，基本上空运海运物流都涨价了，对卖家来说又是一项成本支出。

香港走不了的货物，中国大陆也无法分摊。如果是从全球运输到香港的货物可以改降到深圳或者广州，用中港车拉到目的地。这项启动机制，在几十年前，香港国际机场大罢工的时候做过一次。但倘若是从香港出口到全球的货物，卖家有两种选择方案：一是等待；二是从广州或深圳机场飞到东南亚再转至全球。

据今日上午最新消息称，香港国际机场已恢复正常运作。TOSPINO提醒，近期有出货计划的卖家，一定要密切关注香港机场的航班动态。另外，香港海运方面不知会不会受到影响，请大家及时关注！