本文来源于公众号--克而瑞环京楼市

近日，根据文件《北京市规划和自然资源委员会北京市轨道交通线网规划（2017-2035年）单一来源公告》中的内容显示，北京轨道交通相关规划工作将在2019年12月底全部完成。

公告显示

北京市轨道交通线网规划(2017-2035年)目标是构建面向区域、与北京都市区各区域相互协调的多层次、一体化的轨道交通网络、落实京津冀区域协同发展，支撑和引导北京城市空间布局和功能优化重组、促进国际一流和谐宜居之都的形成，促进以首都为核心的世界级城市群的形成。

在京津协同发展层面将建设“轨道上的京津冀”，北京市城市发展层面形成以轨道交通为骨干，核心地区为主体的发展格局，促进轨道交通与城市的可持续发展。

在此前的招标公告中显示：北京市轨道交通线网规划(2017-2035年)主要包括一个线网总体规划（包含13项内容）、8个专题研究和2个专项规划，而根据《北京城市总体规划(2016年-2035年)》，北京市轨道交通系统依据空间结构、出行目标、出行强度，实行分圈层发展模式：

第一圈层(半径25公里-30公里)以地铁和城市快速路为主；

第二圈层(半径50公里-70公里)以区域快线(含市郊铁路)和高速公路为主；

第三圈层(半径100公里-300公里)以城际铁路、铁路客运专线和高速公路构成综合运输走廊。

以中心城区为中心划分，燕郊地处半径30-40公里之间，接近第一圈层，根据规划，未来的主要交通模式将依靠地铁、区域快线(含市郊铁路)等。目前区域快速有了京通号，及正在规划的平谷线等。

随着建设“轨道上的京津冀”各交通规划项目的落实，京郊间的交通往来会越来越便捷。期待我们能早日在燕郊体验到地铁、城铁、城市快速路等更多元化的出行方式。

文章来源:克而瑞环京楼市