8月11日，受9号台风“利奇马”的影响，济南火车站97趟列车临时停运，晚点列车多、客流大，旅客出行受到影响。为保证旅客组织安全、顺利、有序，车站及时启动济南站突发大客流及旅客列车大面积晚点应急预案。组织人员迅速到岗、组织四班帮班，加开窗口，加强客流组织，确保各项工作有序可控。

“利奇马”是2019年登陆中国的最强台风，同时还是1949年以来登陆华东地区的第三强台风。台风无情，铁路有情。面对超强台风的来袭，铁路相较于以前的被动应对，现在已经转换了主动出击，在台风来临之前停运了受台风波及较大的列车，部分列车也降速，保证了“安全第一”的原则。另外“利奇马”登陆山东，济南局集团公司密切关注台风走向，根据风速雨情，动态调整列车运行方案，保证了旅客列车运输安全。动态调整列车运行方案是近几年铁路组织的一大亮点，面对恶劣天气、春运、暑运以及其他原因造成的旅客增加或减少，铁路能积极应对加开或甩挂列车，既节约了成本，降低了风险，也给旅客带来了更加便捷的乘车条件。面对台风车务系统更是组织加班加点，对于停运列车加开退改签票窗口，让旅客在最短的时间，确保自己的利益最大化，更能合理安排行程。

面对恶劣天气，面对客流增多，铁路部门积极响应全员行动，保障设备安全、列车安全运行的同时，更能体现出铁路为民服务的初心。在现场帮助旅客解决问题，同时也开启了微博、微信公众号、广播、电子屏等形式在第一时间告知旅客停运列车的车次以及时间。以各种形式提醒旅客停运列车退票或改签的方式，在这一点铁路做到了人性化合理化。不是盲目去“有招接招”而是“先发制人”。另外，铁路部门平时开展的恶劣天气应急处置规章业务学习以及应急突发实际演练在这时候凸显出作用，随机模拟各种突发事件，按照应急处理程序进行操作演练，使作业人员全面掌握恶劣天气情况下的应急作业技能，切实提高了职工实战能力，并根据演练情况不断完善应急预案。

对于自然灾害带给铁路运输秩序不稳定，铁路相信“办法总比困难多”，采取应对措施，确保了旅客出行安全。(文/闫炳蓉)