标致换新车标?

卖不好就换标试试?都知道,法系车如今在国内的境遇很是坎坷,不管是标致还是DS或者是雪铁龙,没有一个品牌在国内混得开吃得香,都在濒临退市的边缘疯狂挣扎着。

今天要说到的东风标致便是如此,它是法国雪铁龙旗下的一个汽车品牌,创办于1847年,至今已有161年的历史了,它1992年正式进入中国市场,虽然销量平平,但是在国内一直都有着不错的口碑,小狮子的形象深入人心。

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虽然品质好,但是无奈买单的人不多,于是,标致又做了一个大胆的决定,那就是换标,进军新能源汽车市场,就在今年3月份的日内瓦车展上,标致汽车发布了自己的新能源车型"MOTION & e-MOTION",同时还配上了新的车标,这一次,小狮子长大了,进化成了狮子头,看起来威猛帅气了不少,颇有一点兰博基尼的感觉。这一车标意味着未来标致旗下车型将从燃油车正式过渡到电动车。

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标致新车标其实并不是创新,而是复古造型,来自1960年的车标。早在1936年标致就用了盾型车标。

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对于绝大对数的品牌而言,一个好的logo就站在了赢的起点,同时,logo也蕴含了它的企业文化和理念,至今已有161年的标致汽车,如今我们看到的微微站立的狮子标志,其实并不是它最初的车标,其实已经经历了20次换标了。

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无论标致此次换标的目的是什么,标致近几年销量和口碑的下降绝不是车标的问题。内外饰的设计一如既往的老旧,没有太多新意,而其他品牌都在创新,一味守旧的标致并不讨好如今的中国消费者,标致显然是低估了中国的消费者,也低估了中国消费者的消费理念,车标换或者不换都不是大的问题,如果指望通过换标来提升销量,显然是治标不治本的一件事情,好好的研发车辆本身,做好发动机研发才是关键。

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真正强大的车企,并不是那些一意孤行活在自己世界里的车企,强如大众、本田、丰田,进入中国市场后也不得不选择与中国消费者妥协,太高傲,只会和市场渐行渐远。毕竟,长安铃木和纳智捷就是最好的代表。

(部分图片来源网络,如有不妥请联系我们)

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