7月产量只有34辆,力帆汽车还有多久倒闭?

力帆汽车曾经也辉煌过,但是销量连续大跌的情况,却让所有人都为之捏了一把汗。

整个上半年,力帆汽车车传统乘用车辆的销量只有2.08万辆,紧接着7月份,也就是过流标准执行的第一个月,力帆汽车的产销可谓是狂跌。具体数据真的难以启齿的地步,7月份仅仅生产了34辆汽车,同比下降99.58%,1月份到月份整体的数据也不好看,共计生产17204辆,同比下滑70.97%。继续看销量似乎已经到了难以维持生计的局面,7月份传统乘用车市场销量仅仅只有678辆,同比下降91.43%,截止到7月份累计的销量也只有21436辆,同比下降66.16%。对于曾经在汽车市场也叱咤风云过的力帆汽车,消费者的心情很是复杂。

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让我们纵观力帆汽车从开始到现在的这27年,再到进入汽车的这13年,汽车销量大幅度下滑,不免引人唏嘘。而且不仅仅只是销量一方面带来的压力,还有很多其他外部问题也呈现出来,面临大量的诉讼,很多汽车零部件供应商、金融公司的索要。

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据消息透露,力帆汽车进12个月涉及到的诉讼(仲裁)金额已经达到14.32亿元,成为了众多公司的“债主”。其中力帆零部件供应商万安科技公开表示已经起诉力帆汽车,索赔约607.57万元货款。主要原因是从去年开始力帆汽车方频繁出现不按期付款,拖欠货款等行为。

除了债务的一座大山外,力帆汽车还存在募集资金未归还的问题,2018年和2019年共3次,合计4.49亿元,第一笔资金已经于2019年7约5日到期。

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以上的种种数据不见让行业对力帆汽车产生质疑,消费者也对力帆汽车失去信任,一手好牌,打得稀巴烂。总之根源可能还是因为力帆汽车的产品实力难以让消费者认可,也未自我创新,一味寻求复制粘贴,力帆汽车用实力向我们证明,制造汽车快不一定好,设计研发还是根本。

(部分图片来源于网络)

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