八月还没过完，关于这个月份的中国汽车销量已经曝光就引起了不小的讨论。与之前的很长一段时间一样，八月的汽车总销量还是不尽如人意。不但如此，整体趋势还呈现出继续滑坡的图像，令无数厂家经销商们头疼不已，甚至连最近有意向买车的用户们也是不知所措。

然而，虽然整体情况不尽如人意，但是单看新能源领域的数据还是非常令人欣喜的。但从销售量上来说，截止到目前，八月的的零售量相比于七月份回升了30%，整体上增长了亮眼的69%。究其原因，相比应该是前一段时间推出的关于新能源汽车的新政补贴起了作用，并且在大环境恶化的情况下，即使是一点点增长都会显得尤为明显，更别提是69%的过半数据了。

从汽车种类上来分析新能源汽车的亮眼表现主要分成纯电动汽车以及插电混动汽车。首先，纯电动汽车在八月的表现不是很乐观，份额下降了63%。其中，A00级汽车的疲软尤为明显，而反观SUV市场的表现却势头正猛。在众多SUV中，尤其值得一提的是比亚迪元和北汽EX两款车型。

其次，插电混动的份额上升了37%，尤其要强调的是轿车17.9%的增长幅度令人惊喜。主要的贡献来自于荣威，比亚迪秦，以及博瑞GE。

而从车辆级别的维度进行分析主要的表现力集中在A0级。宏观来说，销量的增长达到了令人意想不到的500%，而反观A00级却是令人大跌眼镜的下降了50%。在各个级别的汽车，插电混动依旧是避不开的”销量大拿“，其中A级车以比亚迪唐为首，C级车中宝马5系的增长幅度更是史无前例的出现了3551%的翻倍。

总的来说，虽然汽车市场在八月的态势整体上依旧令人担忧，但是新能源领域的发展势头却冲劲喜人，相信新能源的亮眼表现在繁荣了自己本身的市场同时，也能够为整体的车市大环境注入一股新鲜的血液，终有一天能够扭转汽车市场的颓势。

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