8月17日上午，针对南昌洪都高架与洪都大道的限号问题，南昌交警官方微博回应：限号车辆上下洪都高架匝道不予处罚。

南昌交警官方微博消息称，洪都高架快速路南北双向通行，连接了英雄大桥和九洲高架，按照9月6日将实施的机动车尾号限行措施，高架桥上不属于尾号限行区域，但洪都高架桥下的洪都大道部分路段仍在施工，交通压力较大，属于尾号限行区域。

上述消息还称，目前，洪都高架已开通9个匝道，其中上高架匝道6个，下高架匝道3个。考虑市民上下匝道的出行需求，交警部门在管理工作中，对受尾号限行的车辆，但需经洪都大道路口短距离通行进、出洪都高架各匝道的，将按照宽严相济的原则不予处罚。

此前，南昌刚刚开通4个月的洪都高架路堵车问题，引发社会关注。为解决九洲高架与洪都高架连接段拥堵现状，南昌宣布九洲高架与洪都高架连接段实施信号灯交替放行。据多家媒体报道，该举措推出后，市民反映治堵效果并不明显，堵车时间反而变得更长。有车主认为，加装红绿灯，虽有效控制了车辆通行秩序，但车辆通行的体量却并没有减少，所以效果依旧甚微。

另外，于9月6日起实施的南昌市限号交通管理措施对机动车尾号限行范围进行了调整。其中，洪都高架不限号，桥下的洪都大道全线限号，导致出现尴尬：限号车上不去也下不来。

九成网友认为交管措施不合理，网友“时光机”留言:“非常不合理,我从朝阳去高新,走省生态环境厅下,然后走青山北路,我又不进去市区,对交通影响为零,凭什么限制我通行?”网友“风风”留言表示,应该放开桥下的限行,车辆能通过高架桥下桥进入非限行区。不然,只能从红谷滩走高架桥再进入红谷滩,这是绕圈圈玩吗？

央广网8月16日刊发评论称，“南昌洪都高架路设计之误是劳民伤财之始”，除了高架堵车问题，被南昌市民诟病的还有洪都高架与洪都大道的限号问题。根据南昌市最新的尾号限行政策，洪都高架桥上不限号，但是桥下限号。这样一来，洪都高架就像是“天路”一样横跨在南昌的上空，尾号限行的日子只要从高架下桥，就意味着闯了禁行区域。加之上下桥的引桥至少还有一半还在施工，无法自由上下的洪都高架对于很多南昌司机来说目前就是鸡肋。对此南昌有关部门的回应是，“一项交通管理措施，不可能满足所有车主需求。”

来源： 澎湃新闻网、央广网、江南都市报