人民日报:美国轮胎业倒闭怨不得中国

出品 | 车与轮

编辑 | 吴世杰

近期,美国宣布:从9月1日起,除了目前对价值2500亿美元的进口商品征收25%的关税外,美国还将对价值3000亿美元的中国商品征收10%的关税。此次新关税涉及商品数额更大,这意味着,此前“幸免遇难”的剩余轮胎产品,很可能被列入新加征关税名单。

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新关税加征在即,人民日报《美国公司倒闭怨不得中国》一文却火爆了朋友圈。

文章中提到:2009年,美国有关方面声称,在2004年到2008年间,共有5家美国轮胎厂关门倒闭,5100名美国工人失业。美国以此为借口,对中国乘用车和轻型卡车轮胎连续3年分别加征35%、30%和25%的反倾销惩罚性关税,致使中国涉案轮胎对美出口降幅一度超过60%。

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然而效果如何呢?3年间,美国轮胎行业是新增了1200个就业岗位,但美国消费者却因此多支出超过11亿美元,零售业受牵连损失了3700多个就业岗位。充分说明了:盲目加征关税必招致恶果,到头来,就是搬起石头砸自己的脚!

始作俑者!美国政府把自家轮胎企业坑惨了

要说美国轮胎业的骄傲,那非“固特异”莫属。这家拥有120余年历史的老牌轮胎企业,连续多年在“75强排行榜”中位列第三,仅次于普利司通和米其林。然而最近,连固特异自己都多次表示,被美国政府“坑惨了”!

1、股价暴跌。

今年年初,标准普尔全球市场情报的数据显示,固特异轮胎橡胶公司(纳斯达克股票代码:GT)的股价去年下跌了近37%。固特异当即表示:股价下跌的原因之一,就是中美贸易战导致关税的提高,从而减缓该公司业务的发展。

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固特异表示:由于中国地区近年来一直是固特异公司业绩增长的核心,突如其来的贸易战使得固特异公司在中国地区的业务明显减弱。不少中国消费者已开始感受到贸易战的冲击。因此,他们开始推迟购买新车和轮胎

2、亚太区业绩下滑。

今年2月8日,固特异公布2018第四季度财报,数据显示:亚太地区2018年第四季度销售额较上年下降11%至5.52亿美元,轮胎销量相比上年下降了10%,替换胎的出货量下降了2%,原配胎下降了22%。固特异表示:中国等地销售疲软、汽车产量下降是其原配胎业务下滑的主要原因。

3、工厂关闭。

2018年12月,固特异正式关闭委内瑞拉工厂。固特异表示:“公司的目标是维持其运营,但经济条件和美国政府的制裁使这一切变得不可能。”据了解,由于美国制裁,委内瑞拉去年11月年化通胀率已达1300000%,陷入了严重的经济危机,企业甚至无法进口原材料。致使固特异,普利司通,倍耐力等轮胎巨头,纷纷逃离。

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贸易战真的能击垮中国轮胎?

2019年以来,中美贸易摩擦热度未减。这使得轮胎及相关企业头上,一直悬着一把“达摩克斯之剑”。那么,今年的贸易战对轮胎企业到底有多大影响,未来中国轮胎的命运又会是如何呢?

1、贸易战对轮胎企业产销量确有影响。

美国是中国重要的轮胎出口国,有的企业出口金额占比甚至超过20%,依赖程度可想而知。根据相关数据显示:2019年第一季度全钢胎出口量同比下降3.2%,2019年1月-3月,美国从中国进口的轮胎数量,同比减少28.6%。国家统计局数据显示:2019年3—6月,橡胶轮胎外胎产量持续下滑,与去年同期相比6月降幅最大,为-9.18%

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2、应对有招:企业向海外加速转移产能。

好消息是,在双反政策下,轮胎企业也应对有招,纷纷加速海外工厂建设步伐。今年上半年,玲珑轮胎、浦林成山、贵州轮胎、赛轮集团均在海外基地动作不断。产能逐步转移至东南亚等地,既规避了贸易壁垒,又使得工厂劳动力成本进一步减小。

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海外建厂意义重大,一方面可以优化海外产能布局,促进海外市场业务拓展。另一方面,还能增强轮胎品牌的综合竞争能力,为企业做大做强添砖铺路。可以预见,未来这样的海外建厂趋势还将更加明显。

3、承压最关键的一环:店主和经销商。

贸易摩擦,在整条轮胎产业链中,承压最重的就是门店和经销商这一头。由于出口受限,厂商必然调转枪头,依靠国内市场消化产能。这也意味着,店主和经销商的销售指标将进一步上升。所以,门店和经销商能否挺住,将成为决定行业兴衰的关键因素。

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小邦说

此前,美国零售联合会NRF就在其官网发布了一篇关于“关税摧毁美国梦”的文章,呼吁政府应聚焦于谈判和协商,而不是一味利用关税搞事。据NRF相关机构的统计数据显示:美国政府最近加征关税的决定,仅在2018年11月就使美国企业损失了27亿美元。

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“全球贸易伙伴关系”公司(Trade Partnership Worldwide L.L.C.)也曾发表相关研究一项研究,数据显示:如果将关税提高到25%,将导致美国近100万个工作岗位流失。

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其实,从2018年至今,ACA、SEMA、NRF等美国组织协会都纷纷站出来发声:关税问题不仅仅会危及轮胎企业,还会对美国民众的精神信仰产生不可逆的影响。

小邦认为:在贸易战中,没有谁是赢家。一味对抗只会两败俱伤,因势利导才是解决方案。目前,美国仍是中国最大的轮胎贸易伙伴,中美之间的摩擦只会让双方企业都失去公平竞争的机会,在严峻的市场环境中越来越煎熬。

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